Sí, en termes generals, els pneumàtics run-aplanats solen oferir menys comoditat en comparació amb els pneumàtics normals. Heus aquí per què:
Parets laterals més rígides:Els pneumàtics Run-flat estan dissenyats amb parets laterals reforçades perquè puguin suportar el pes del vehicle fins i tot després de perdre la pressió de l'aire. Tot i que això afegeix seguretat, també fa que els pneumàtics siguin menys flexibles, la qual cosa condueix a una conducció més ferma i de vegades més dura-especialment a carreteres accidentades.
Reducció de l'absorció de cops:Com que les parets laterals no es flexionen tant com els pneumàtics normals, els run{0}}plans són menys efectius per absorbir els cops i les imperfeccions de la carretera, cosa que es pot traduir en més vibracions o sacsejades a l'interior de la cabina.
Pes més pesat:Els pneumàtics run-aplanats solen ser més pesats que els pneumàtics estàndard, cosa que pot afectar lleugerament la dinàmica de la suspensió i el maneig, afectant encara més la comoditat.
Vida útil més baixa (en alguns casos):Alguns conductors informen que els run{0}}plans es desgasten més ràpidament o de manera desigual, cosa que també pot afectar la qualitat de la marxa amb el temps.
No obstant això, els avenços en la tecnologia dels pneumàtics han millorat la comoditat dels pneumàtics moderns run-planat, i en alguns vehicles premium, la diferència amb prou feines es nota a causa dels sistemes de suspensió ajustats.
En resum, els pneumàtics sí-run-penjats solen ser una mica menys còmodes que els normals, però la compensació-amb més seguretat i comoditat en cas de patir.
