Tant els dipòsits de combustible metàl·lics com els de plàstic tenen els seus avantatges i desavantatges, i la millor elecció depèn de l'aplicació específica i de les prioritats, com ara el cost, la durabilitat i la seguretat.
Dipòsit de combustible metàl·lic (normalment acer o alumini)
Avantatges:
Durabilitat:Fort i més resistent a les punxades en determinades condicions.
Resistència a la calor:Pot suportar temperatures més altes sense deformacions.
Menys permeable:En general, millor per prevenir l'escapament de vapor de combustible.
Inconvenients:
Risc de corrosió:Propens a oxidar-se amb el pas del temps, especialment amb poc combustible o humitat a l'interior.
Més pesat:Afegeix més pes al vehicle, cosa que pot afectar l'eficiència del combustible.
Més car de donar forma:Les formes complexes són més difícils i costoses de fabricar.
Dipòsit de combustible de plàstic (normalment polietilè d'alta densitat - HDPE)
Avantatges:
Pes lleuger:Redueix el pes total del vehicle i millora l'economia de combustible.
Resistent{0}}a la corrosió:No s'oxida ni es degrada amb la majoria de combustibles.
Disseny flexible:Més fàcil d'emmotllar en formes complexes per adaptar-se a espais limitats.
Inconvenients:
Menor resistència a la punxada:Més propens a danys en situacions d'alt-impacte.
Permeabilitat:Pot permetre una filtració mínima de vapor amb el temps (tot i que els tancs moderns tenen capes de barrera per reduir-ho).
Sensibilitat a la calor:Pot deformar-se sota calor extrema, encara que rar en ús normal.
Conclusió:
Pervehicles de passatgers moderns, dipòsits de combustible de plàsticgeneralment es prefereixen a causa del seu pes lleuger, resistència a la corrosió i disseny flexible.
Pervehicles pesats-, fora{1}}de carretera o més antics, dipòsits de combustible metàl·licsencara es poden utilitzar per la seva força i resistència a la calor.
Així,cap dels dos és absolutament millor-depèn deltipus de vehicle, entorn d'ús i prioritats de disseny.
