SAIC Maxus T70

La cara frontal del SAIC Maxus T70 inclou una nova graella de matriu octogonal, complementada amb fars de lents i llums LED diürnes, que ofereixen un impacte visual sorprenent. Al costat del vehicle, els passos de rodes prominents, els passos laterals metàl·lics i els miralls retrovisors cromats afegeixen un toc resistent però refinat.

El SAIC Maxus T70 es presenta en dues versions: caixa estàndard i caixa llarga. La caixa estàndard mesura 5365 mm de llarg, 1900 mm d'amplada, 1809 mm d'alçada i té una distància entre eixos de 3165 mm. La versió de caixa llarga fa 5680 mm de llarg, 1900 mm d'ample, 1809 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 3470 mm.

La cara frontal del SAIC Maxus T70 inclou una nova graella de matriu octogonal, complementada amb fars de lents i llums LED diürnes, que ofereixen un impacte visual sorprenent.

Per a l'interior, el SAIC Maxus T70 adopta un esquema de colors de patchwork d'una gran superfície vermella i negra, cobert de materials suaus, equilibrant tant la vista com el tacte.

Per a l'interior, el SAIC Maxus T70 adopta un esquema de colors de patchwork d'una gran superfície vermella i negra, cobert de materials suaus, equilibrant tant la vista com el tacte. També s'ha perfeccionat el disseny del quadre de comandament secundari i les sortides d'aire, millorant la qualitat dels detalls. A més, el vehicle disposa de calefacció dels seients davanters, sostre solar elèctric, imatges panoràmiques de 360 ​​graus i seients posteriors plegables 4/6. També hi ha una pantalla tàctil LCD flotant de 10.25-polzades opcional amb un sistema de xarxa intel·ligent que inclou navegació en temps real, control per veu i entreteniment en línia, entre altres funcions riques.

Sota el capó, el SAIC Maxus T70 funciona amb un motor dièsel turboalimentat de 2.0T amb una potència màxima de 163 cavalls de potència (120 kW) i un parell màxim que arriba als 400 N·m. A més, la versió australiana del 2022 del T70 inclou un sistema de tracció a les quatre rodes a temps parcial BorgWarner, que permet canviar entre tracció a les dues rodes, tracció a les quatre rodes d'alta velocitat i tracció a les quatre rodes de baixa velocitat. També ofereix un bloqueig del diferencial de l'eix posterior opcional. Juntament amb aquestes característiques, el nou vehicle també està equipat amb una combinació de sistemes intel·ligents d'assistència a la conducció que inclouen ESP, HAC i HDC.