1. Introducció
El 1967, Hans Werner Aufrecht (A) i Erhard Melcher (M) van fundar l'empresa AMG a Grossaspach, Alemanya. Actualment, és una filial de Mercedes-Benz especialitzada en la personalització de vehicles professionals. Actualment, l'empresa dóna feina a 500 persones i produeix aproximadament 12000 cotxes a l'any.
2: Antecedents
A la dècada de 1970, AMG va aconseguir un èxit considerable construint cotxes de carreres i cotxes de carrer d'alt rendiment basats en vehicles Mercedes-Benz. No obstant això, no va ser fins al 1988 que AMG es va convertir en una força important en la producció d'automòbils d'alt rendiment. Aquell any, AMG va establir una associació estratègica amb Mercedes-Benz quan la companyia va començar el seu retorn a esdeveniments com el Campionat d'Alemanya de turismes. El primer cotxe desenvolupat a través d'aquesta col·laboració va ser el C36 AMG, presentat el 1993. Des de llavors, Mercedes-Benz s'ha compromès a produir models AMG en tota la seva línia de vehicles. L'èmfasi en l'alt rendiment, especialment a través de motors potents, i la filosofia única de producció limitada han fet que les empreses M i AMG siguin llegendàries i perdurables al món de l'automòbil.
En anys anteriors, AMG va modificar principalment els cotxes Mercedes-Benz 300 SE per participar en curses de turismes europees. Tanmateix, a la recerca de la victòria, l'empresa va patir una llarga espera. L'avenç a l'hipòdrom va arribar l'any 1971 quan un Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 modificat per AMG, conduït per Hans Heyer i el seu company d'equip Clemes Schickendanz, va guanyar el campionat de la classe i va acabar segon en la general a les conegudes 24 Hores de Spa a Bèlgica. Aquest èxit el 1971 va demostrar ser un punt d'inflexió per a l'impressionant historial d'AMG.
3: Escala d'empresa
Quan esmentem avui AMG, la coneixem com una empresa líder especialitzada en la personalització de vehicles Mercedes-Benz, i ara forma part de la família Mercedes-Benz. Tanmateix, mirant cap enrere als anys 60, AMG era un petit taller que no podia ser més senzill. Permeteu-me compartir una petita història: en aquell moment, un client va viatjar des de Kiel, Alemanya, a la ciutat d'AMG a la recerca d'AMG per modificar el seu Mercedes-Benz. Després de buscar al voltant, es va sorprendre al descobrir que AMG era relativament desconegut. Més tard, quan va preguntar davant d'un petit garatge: "On puc trobar AMG?" la persona del garatge li va dir: "Ei, company, ara mateix estàs mirant AMG!" El client no podia creure els seus ulls. Fins i tot quan el seu Mercedes-Benz estava lluitant per encaixar al garatge d'AMG per modificar-lo, encara dubtava: "És això realment AMG?" Això va ser l'any 1968.
És evident que avui el personatge principal de la història s'ha transformat completament, però el que es manté sense canvis és la recerca inquebrantable del rendiment, la qualitat i la seguretat inherents a l'esperit AMG. Aquestes filosofies empresarials d'AMG s'han transmès de generació en generació, portant aquesta empresa de personalització de primer nivell a innovar i progressar contínuament. Des que va establir la seva seu a Affalterbach, Alemanya, l'any 1978, AMG ha ampliat gradualment el seu taller prop de Stuttgart a una mida de 40,000 metres quadrats, amb una plantilla de 600 persones i una capacitat de producció anual de 12,{{ 6}} vehicles. L'any 2002, quan AMG celebrava el seu 35è aniversari, també es van completar una nova fàbrica de motors, una sala d'exposicions i dos nous centres de desenvolupament tècnic. La fàbrica de motors funciona en una única línia de producció, on els treballadors elaboren meticulosament súper motors que porten els noms dels enginyers AMG. Amb una producció diària de 100 motors, el seu valor és, sens dubte, pronunciat. A la sala d'exposicions d'AMG, podeu veure almenys vuit models diferents de súper Mercedes-Benz produïts per AMG. A més, les sales d'exposicions d'AMG no només mostren i venen vehicles nous, sinó que també acullen conferències i exposicions d'alt nivell.
4: Fites
1967:
Hans Werner Aufrecht (A) i Erhard Melcher (M) van fundar la seva empresa a Grossaspach, Alemanya, i van formar el nom de l'empresa AMG agafant una lletra de cadascun dels seus noms i el nom de la seva ciutat. En aquell moment, la imatge de marca de l'empresa era "Empresa d'enginyeria de disseny i proves per a motors de carreres".
1971:
Inicialment, AMG va modificar principalment els cotxes Mercedes-Benz 300SE per construir cotxes de carreres d'alt rendiment per participar en les curses de turismes europees. Després d'anys d'espera, el seu avenç es va produir l'any 1971 quan un Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 modificat per AMG, conduït per Hans Heyer i Clemens Schickendanz, va guanyar el campionat de la classe a la coneguda cursa de les 24 Hores de Spa a Bèlgica i va acabar segon en la general.
1978:
La mida de la petita fàbrica de Burgstall, on es trobava AMG, ja no podia satisfer les creixents demandes de l'empresa. Com a resultat, més de 40 empleats d'AMG es van traslladar junts a Affalterbach, on van establir la seva seu.
1988:
AMG va establir una associació estratègica amb Mercedes-Benz, convertint-se en una filial de la companyia i especialitzada en la personalització d'alt rendiment per a vehicles Mercedes-Benz. Aquesta associació va permetre a Mercedes-Benz tornar a participar en esdeveniments com el Campionat d'Alemanya de turismes amb el suport d'AMG. L'adquisició d'AMG per part de Mercedes-Benz va ser un moviment de doble tall: va ampliar la línia de productes de vehicles d'alt rendiment per a Mercedes-Benz i va mostrar els assoliments de la companyia en les curses de turismes alemanyes utilitzant l'àmplia experiència d'AMG, fent-lo més còmode i prestigiós que Mercedes-Benz. Benz fent les modificacions per si mateix.
1989:
AMG es va convertir en un dels equips amb més èxit del campionat alemany de turismes, amb Klaus Ludwig i Johnny Cecotto guanyant un total de 7 campionats.
1990:
AMG va obrir la seva segona fàbrica a la zona d'Affalterbach. La plantilla de la companyia va arribar als 400 empleats i AMG va signar un contracte amb Mercedes-Benz per ampliar la seva cooperació en els esports de motor i començar a personalitzar i vendre cotxes de producció per a Mercedes-Benz.
1992:
El pilot AMG Klaus Ludwig va guanyar el títol del campionat alemany de turismes.
1993:
El primer producte resultat de la col·laboració entre Mercedes-Benz i AMG va ser el C36 AMG, introduït l'any 1993. A partir d'aquell any, gairebé totes les sèries de cotxes Mercedes-Benz presentaven versions modificades per AMG. Mercedes-Benz també es va comprometre a produir models AMG per a cadascun dels seus vehicles.
1994:
El pilot d'AMG Klaus Ludwig va guanyar per segona vegada el títol del campionat alemany de turismes.
1995:
El pilot d'AMG Bernd Schneider va aconseguir la tercera victòria d'AMG al campionat alemany de DTM i també va guanyar el Campionat Internacional de Turismes (ITC) inaugural.
1998:
AMG va llançar una edició limitada de 25 versions de carretera de l'AMG CLK-GTR, mentre que AMG-Mercedes va guanyar les 10 curses del Campionat FIA GT.
2003:
El motor V8 sobrealimentat desenvolupat per AMG per a Mercedes-Benz va rebre el premi al motor de l'any. Bernd Schneider va guanyar el seu tercer títol de campionat DTM.
