1: Quin és el seu ús?
La caixa de transferència és un dispositiu que distribueix la potència del motor i pot transferir la potència a l'eix posterior o als dos eixos davanter i posterior. En el mode de tracció a les quatre rodes, els eixos davanter i posterior estan connectats rígidament, permetent una distribució de potència 50:50. La caixa de transferència amb un mode de "tracció a les quatre rodes de gamma baixa" pot amplificar el parell ajustant les relacions de transmissió, cosa que és beneficiós per millorar la capacitat del vehicle tot terreny.
2: Ho sabies?
Quan el bloqueig del diferencial està activat en el mode de tracció a les quatre rodes, les velocitats de les rodes davantera i posterior romanen fixes durant els girs en una carretera ben pavimentada, donant lloc a un fenomen anomenat "vinculació".
La majoria dels casos de transferència no tenen sincronitzadors, de manera que canviar de mode de conducció requereix aturar el vehicle.
3: Avantatges:
Canviar al mode de tracció de dues rodes en superfícies llises pot estalviar combustible.
L'estructura purament mecànica proporciona una alta fiabilitat.
Millora la capacitat fora de carretera del vehicle.
4: Principi:
Els vehicles equipats amb caixa de transferència disposen d'una palanca de canvis amb quatre posicions: 2H (tracció a les dues rodes), 4H (tracció a les quatre rodes), N (neutre) i 4L (tracció a les quatre rodes de baix rang i parell elevat). La caixa de transferència deriva un eix de sortida addicional de la transmissió i transfereix la potència a l'eix davanter mitjançant una cadena silenciosa. En moure la palanca de la caixa de transferència, es pot activar o desactivar la potència de l'eix motriu davanter, la qual cosa permet canviar entre la tracció a les dues rodes i la tracció a les quatre rodes.
El mode "4L" de la caixa de transferència canvia el parell mitjançant l'ús d'un altre conjunt d'engranatges amb una relació d'engranatges més alta (similar a una bicicleta amb engranatges) per ajudar a superar pendents pronunciats o condicions difícils de la carretera quan el conductor ho acciona manualment.
5: Més lectura:
El "Super Select 4WD" és el terme de Mitsubishi per a la seva caixa de transferència. També és una caixa de transferència de tracció a les quatre rodes a temps parcial, d'estructura similar a una caixa de transferència estàndard de tracció a les quatre rodes a temps parcial, però amb l'addició d'un diferencial central. Quan està en mode 4H, permet la conducció a alta velocitat en superfícies soltes i també ofereix la funcionalitat de tracció a les quatre rodes a les carreteres normals. Les opcions 4HLC i 4LLC que ofereix aquesta caixa de transferència bloquegen el diferencial central, oferint la mateixa funcionalitat que els modes 4H i 4L d'un sistema normal de tracció a les quatre rodes a temps parcial. Aquest tipus de caixa de transferència s'utilitza habitualment en vehicles tot terreny Mitsubishi.
