L'oli de motor de cotxe i l'oli de motor de moto no s'han d'utilitzar de manera intercanviable. Els motius principals es deuen als diferents entorns de treball i estructures d'automòbils i motocicletes, així com als seus diferents requisits d'oli. Per tant, l'oli de motor de cotxe i l'oli de motor de moto no s'han de barrejar ni utilitzar junts.
Per què no s'han d'utilitzar junts els olis de motor de cotxe i moto:
1: Entorn de treball:La velocitat del motor de les motocicletes és generalment més alta que la dels cotxes, el que significa que les motocicletes tenen requisits de motor més estrictes. Com a resultat, hi ha diferències en l'oli utilitzat per a cotxes i motocicletes, i s'han de tractar per separat.
2: Estructura interna:Les motocicletes solen utilitzar motors refrigerats per aire, mentre que els cotxes utilitzen motors refrigerats per aigua. La diferència en les tecnologies de refrigeració comporta diferents requisits d'oli. L'ús de l'oli incorrecte pot causar problemes, per la qual cosa és necessari mantenir-los separats.
3: Diferents requisits:Els requisits d'oli per als motors de motos i cotxes no són els mateixos, sobretot pel que fa a viscositat i rendiment. Aquestes necessitats diferents destaquen per què els olis no s'han de barrejar.
Què passa si s'afegeix oli de motor de cotxe a una motocicleta?
Si s'afegeix oli de motor de cotxe a una motocicleta, podria afectar negativament el motor de la motocicleta. Per a les motocicletes de cilindrada més gran, fins i tot es poden produir sorolls inusuals durant el funcionament i, en casos greus, es poden produir cops o vibracions. Per garantir el bon funcionament d'ambdós vehicles, és millor no barrejar ni utilitzar els olis de manera intercanviable.
