Si el vostre BMW us demana que afegiu un litre d'oli, encara podeu conduir-lo, però hauríeu de visitar ràpidament un concessionari o un taller de reparació per afegir-hi més oli abans que no sigui suficient. Si el nivell d'oli és massa baix, afectarà significativament el motor i el vehicle.
L'oli de motor, també conegut com a oli de motor, té un paper crucial en la lubricació i la reducció del desgast, ajudant a refredar, segellar i prevenir fuites, prevenció de l'òxid i corrosió i absorció de cops. Sovint es coneix com la sang del cotxe. L'oli insuficient no pot protegir adequadament el motor, provocant una mala lubricació, un augment de la fricció i un desgast accelerat dels components. El motor també pot sobreescalfar-se, causant potencialment danys greus, com ara rascades o erosió del cilindre, i provocar danys irreversibles al motor.
La durada que pots conduir amb un BMW amb un litre d'oli baix depèn de factors com ara les condicions de conducció, l'estat del vehicle i la cilindrada del motor. Si es condueix per l'autopista, el consum d'oli serà més ràpid i la potència del vehicle també afecta el consum d'oli. En general, si un BMW consumeix fins a 0,3 litres d'oli per 1,000 quilòmetre, es considera normal.
Hi ha tres tipus principals d'olis de motor: oli mineral, oli totalment sintètic i oli semisintètic. L'oli mineral normalment s'ha de substituir cada sis mesos o 5,000 quilòmetres. L'oli semisintètic sol ser reemplaçat cada 7 a 8 mesos o 7.500 quilòmetres. L'oli totalment sintètic generalment s'ha de substituir cada any o 10,000 quilòmetres.
