1. Recte
En una disposició recta, els cilindres es disposen en línia recta paral·lela al cotxe (davant a darrere).
La distribució recta del motor permet més cilindres. Com més cilindre, més cilindrada del motor. Per tant, més potència de sortida.
El disseny del motor recte s'utilitza principalment en cotxes sedans potents de l'estable de BMW, Mercedes-Benz, etc.
2. En línia
Els cilindres estan disposats un al costat de l'altre a través del compartiment del motor (perpendicular al cotxe).
El disseny en línia permet una disposició compacta dels components del motor. Per tant, els motors en línia són de dimensions compactes.
Els motors en línia s'utilitzen principalment en hatchbacks i cotxes petits.
3. V
El nom "V" fa referència a la forma de disposició dels cilindres quan es veuen des de davant.
En aquesta disposició, els cilindres es munten amb un angle de 60-graus a banda i banda. Per tant, les files de cilindres s'enfronten a l'exterior per formar una forma de V.
Els pistons de tots els cilindres estan connectats per un únic cigonyal a la base.
La disposició en V pot acomodar molts cilindres. Per tant, es veu principalment en supercotxes de gamma alta.
4. Plana
En aquesta disposició del motor, els cilindres estan disposats horitzontalment. Les dues fileres de cilindres miren cap a fora.
Els motors plans són poc comuns. Se sap que ofereixen un centre de gravetat baix a causa de la disposició dels cilindres.
Per tant, els motors plans ajuden a la dinàmica de conducció i un maneig impressionant.
Porsche és un dels majors fabricants de motors de cilindres plans. L'icònic cotxe esportiu Porsche 911 utilitza un motor de sis cilindres (6 cilindres).
Configuracions de cilindres del motor del cotxe
La configuració del cilindre del motor del cotxe no és més que el nombre de cilindres d'un motor. Hi ha diversos tipus de configuracions que s'enumeren a continuació.
Motor de dos cilindres:Actualment, aquest tipus de configuració de cilindres no s'utilitza als cotxes. Podeu trobar motors de dues rodes amb dos cilindres. El motiu pel qual no s'utilitza als cotxes és la baixa potència.
Motor de tres cilindres:És una configuració que s'utilitza generalment en cotxes petits. Tanmateix, amb la introducció dels turbocompressors, els motors de tres cilindres també s'utilitzen en grans hatchbacks. Un dels inconvenients d'aquest motor és la falta de refinament a causa del nombre imparell de cilindres.
Motor de quatre cilindres: És una de les configuracions més habituals que es troben als cotxes moderns. Els motors de quatre cilindres presenten generalment una disposició en línia en gairebé tots els vehicles petits i grans. A diferència dels motors de tres cilindres, aquests motors són refinats i poden produir més potència amb la introducció dels turbocompressors.
Motor de cinc cilindres:És una configuració molt rara i s'ha tornat gairebé obsolet. Un cinc cilindres també pateix vibracions a causa del nombre senar de cilindres. Fabricants com Volvo, Audi, etc., van adoptar la configuració de cinc cilindres.
Motor de sis cilindres:Es pot trobar aquesta configuració en cotxes de gamma alta o esportius. En general, aquests motors presenten un disseny de motor recte o en V. Amb l'arribada dels turbocompressors, els motors de sis cilindres s'han tornat més potents.
Motor de vuit/deu/dotze (o més) cilindres:Els motors de vuit (o més) cilindres només s'utilitzen en supercotxes. Generalment estan en disposició en V i s'anomenen motors V8, V10 o V12. Aquests motors produeixen una gran potència a causa de la seva gran capacitat.
