1: Què és?
DAS (Direct-Acting Steering) és un sistema de direcció que substitueix les connexions mecàniques tradicionals per un sistema totalment controlat electrònicament.
2: Avantatges:
Entrada de senyal digital directa: el sistema elimina components mecànics que poden causar retard en la direcció, donant lloc a una direcció més precisa i sensible.
En eliminar les connexions mecàniques, el volant no es veu afectat pels impactes de la carretera a les rodes, proporcionant un confort millorat.
La configuració personalitzable permet ajustar l'assistència a la direcció i la relació de direcció, permetent experiències de conducció personalitzades.
3: Ho sabies?
Pel que fa a la sensació de la carretera, el sistema DAS recull dades sobre les condicions de la carretera i les vibracions de les rodes mitjançant sensors. A continuació, utilitza actuadors de retroalimentació de la direcció per simular la sensació de la carretera i fins i tot la força de retroalimentació en girar la roda.
Sense connexions mecàniques, es redueix la intrusió de la columna de direcció en cas de col·lisió, millorant la seguretat del vehicle.
El component de la transmissió reté les peces de la transmissió mecànica, de manera que quan el sistema electrònic falla, l'embragatge s'enganxa automàticament, permetent al conductor mantenir el control del vehicle.
4: Principi:
El sistema de direcció activa controlada per línia DAS té una estructura similar als sistemes de direcció tradicionals, que consisteix en un volant, una columna de direcció i un mecanisme de direcció. Tanmateix, incorpora tres jocs d'ECU (Unitat de control electrònic), un actuador de retroalimentació de la direcció darrere del volant i un embragatge. Els tres conjunts d'ECU reben senyals del moviment del volant i els transmeten a tres conjunts de motors. Dos dels motors controlen l'angle de rotació i la velocitat de la roda, mentre que un motor simula les forces de retroalimentació de la carretera. S'inclou una estructura mecànica addicional com a còpia de seguretat en cas que fallin els tres conjunts d'ECU.
