Amb el desenvolupament continu de la tecnologia de l'automoció, l'elecció de la transmissió de la gent és cada cop més important. Hi ha 7-transmissions de doble embragatge humit de velocitat i transmissions 8AT que han cridat molt l'atenció al mercat, per tant, quina de les dues transmissions té una vida útil més llarga?
Mirem primer la caixa de canvis 8AT, que té una llarga història d'investigació i desenvolupament i un gran nombre de cotxes equipats amb aquest producte.
Està dissenyat amb un convertidor de parell, que fa que els canvis de marxes siguin més suaus i còmodes, sense una frustració evident. Especialment a les carreteres urbanes amb parades i parades freqüents i conducció a baixa velocitat, la caixa de canvis 8AT funciona amb facilitat i adaptabilitat.
Tanmateix, a causa de l'addició d'un convertidor de parell, la caixa de canvis 8AT té un consum de combustible lleugerament superior. No obstant això, en l'ús pràctic, la diferència entre el seu rendiment d'estalvi de combustible i la transmissió de doble embragatge humida de 7-velocitat no és significativa.
A continuació, fem una ullada a la transmissió de doble embragatge humida de 7-velocitat. L'estructura d'aquesta caixa de canvis és similar a la d'una combinació de dues caixes de canvis manuals, amb dos embragatges que controlen els engranatges parells i parells per separat, permetent un canvi més eficient.
En la conducció diària, la transmissió de doble embragatge humida de 7-velocitat és relativament eficient en combustible, amb una velocitat de canvi ràpida i una gran eficiència de la transmissió. Tanmateix, com que el doble embragatge està equipat amb embragatges humits i secs, hi ha alguns problemes als quals cal prestar atenció quan l'utilitzeu.
Si s'utilitza un embragatge sec, el rang de transmissió de potència és limitat i no pot portar una sortida de parell elevat. L'ús d'un embragatge humit pot provocar un funcionament inestable de la transmissió a les carreteres urbanes amb parades freqüents d'arrencada i conducció a baixa velocitat.
