1: Què és?
Es refereix a la manera com es barreja el combustible amb l'aire entrant en un motor. Els mètodes d'injecció de combustible habituals inclouen carburadors, injecció de combustible del cos de l'accelerador (injecció d'un sol punt), injecció de combustible multipunt i injecció directa.
2: Classificació:
Carburador
Tot i que l'era dels carburadors ha passat, els motors tradicionals de gasolina utilitzaven aquest mètode de subministrament de combustible àmpliament. Els carburadors utilitzen un flux d'aire d'alta velocitat per atomitzar la gasolina en petites gotes, que després es barregen a fons amb l'aire. Aleshores, el cilindre entra i s'encén la mescla per generar energia.
Injecció de combustible del cos de l'accelerador (injecció d'un sol punt)
En aquest mètode, només un injector de combustible és responsable de subministrar combustible a tots els cilindres. L'injector de combustible es troba al col·lector d'admissió abans del tub d'admissió, i la quantitat de combustible injectat ve determinada per la posició de l'accelerador. A causa de les variacions en la longitud i la posició del col·lector d'admissió, la quantitat i el temps de la mescla que entra a cada cilindre difereixen, donant lloc a variacions en el rendiment del cilindre. No obstant això, els seus avantatges rau en la seva estructura senzilla i el seu baix cost.
Injecció de combustible multipunt
La injecció de combustible multipunt consisteix a injectar combustible directament al col·lector d'admissió de cada cilindre, permetent que el combustible entri al cilindre per a la combustió. Cada cilindre té el seu propi injector de combustible individual.
Mètodes d'injecció de combustible
Injecció directa
En injecció directa, l'injector de combustible s'instal·la dins de la cambra de combustió, permetent que la gasolina s'injecti directament a la cambra de combustió del cilindre. L'aire entra a la cambra de combustió per la vàlvula d'admissió, on es barreja amb la gasolina, que després s'encén per generar energia.
