Tipus de suspensió multi-enllaç:
La suspensió multi-enllaç és un sistema de suspensió complex dissenyat per optimitzar la manipulació, la comoditat i l'estabilitat. Normalment consta de tres o més braços (enllaços) que permeten el moviment independent de les rodes. Hi ha diverses variacions, entre elles:
Suspensió d'enllaç múltiple basat en -Doble Wishbone-
Derivat d'un disseny de doble horquilla però amb enllaços addicionals per a una major flexibilitat i un control d'alineació millorat.
Proporciona una excel·lent maneig i estabilitat, que s'utilitza habitualment en vehicles de rendiment i de luxe.
MacPherson Strut-Suspensió multi-enllaç
Combina elements dels puntals MacPherson amb braços de control addicionals per millorar el control de la inclinació i la qualitat de la marxa.
Sovint es troba als cotxes de la-roda-de tracció davantera per equilibrar el cost i el rendiment.
Suspensió d'enllaç multi-braç posterior
Incorpora braços posteriors amb múltiples enllaços laterals i diagonals per mantenir l'alineació de les rodes sota diferents càrregues.
Comú a les suspensions posteriors d'alguns SUV i vehicles tot{0}}de carretera.
Suspensió integral multi-enllaç
Disposa d'un subestructura integrat amb múltiples braços de control per proporcionar un equilibri de comoditat i maneig.
S'utilitza en sedans-de gamma alta i cotxes esportius per millorar l'estabilitat en les corbes.
Suspensió multi-híbrida
Una barreja de diferents tecnologies de suspensió, com ara multi-enllaç amb bigues de torsió o dissenys semi-independents.
Normalment es troba en cotxes compactes per millorar la comoditat mantenint l'assequibilitat.
Cada tipus de suspensió multi-enllaç té característiques diferents, la qual cosa la fa adequada per a diverses necessitats de conducció.
