Els dipòsits de combustible dels cotxes es poden dissenyar per a pressió atmosfèrica (pressió normal) o alta pressió, depenent del tipus de combustible, els objectius d'eficiència i les normatives d'emissions.
Tancs de gasolina tradicionals (pressió atmosfèrica)
Aquests dipòsits estan dissenyats per funcionar a la pressió atmosfèrica o a prop.
Depenen de sistemes de ventilació (com els recipients EVAP) per manejar els vapors de combustible amb seguretat.
Més senzill, més barat i adequat per a motors de combustió estàndard.
Dipòsits de combustible d'alta pressió{{0}(per a combustibles especialitzats)
S'utilitza en sistemes d'injecció directa, piles de combustible d'hidrogen o vehicles de GNC (gas natural comprimit).
Emmagatzemen combustible a alta pressió per augmentar la densitat i millorar l'eficiència.
Redueix les emissions per evaporació i millora la precisió de lliurament de combustible.
La ciència oculta darrere
Penseu en un dipòsit de combustible atmosfèric com una ampolla de refresc oberta-líquid a pressió normal i una mica de gas escapa quan s'obre. Un dipòsit d'alta pressió-, en canvi, és com una llauna de refresc agitada-el combustible s'emmagatzema a pressió i, quan s'allibera, s'expandeix ràpidament, proporcionant un lliurament d'energia més controlat.
