Actualment, molts vehicles mantenen el motor i els equips elèctrics en funcionament durant l'aprovisionament, fet que pot suposar una sèrie de perills per a la seguretat. Realment no hi ha cap problema per repostar sense apagar el motor?
En primer lloc, hi ha el risc de fuites elèctriques quan el motor no està apagat i un curtcircuit al cablejat pot provocar espurnes, provocant incendis de cotxes.
Imagineu-vos conduir cap a una benzinera, agafant precipitadament el broquet de combustible sense apagar el motor. Aquest petit descuit podria tenir conseqüències greus.
La naturalesa del combustible electrolític d'automòbil fa que les fuites elèctriques siguin una realitat quan el motor no està apagat. Per tant, el risc de curtcircuits i espurnes de cablejat és molt elevat. Fins i tot una petita espurna podria provocar un incendi en un instant.
A part del risc d'incendi, un vehicle deixat en marxa durant l'avituallament suposa altres amenaces. El tub d'escapament continua expulsant els gasos d'escapament i, a més de l'alta temperatura, les minúscules espurnes que es transporten durant l'escapament representen un risc mortal per al personal de la benzinera.
Imagineu-vos que el personal de la gasolinera treballa a prop del tub d'escapament, reposant vehicles mentre s'enfronta al risc d'encendre la gasolina i el broquet de combustible. En aquest escenari, només una petita espurna podria provocar conseqüències més greus.
A més, l'equip elèctric dins del vehicle genera una quantitat important de calor quan el motor no s'apaga, fent que la gasolina del dipòsit s'evapori més ràpidament.
Quan la concentració de la mescla de gas al voltant del dipòsit de combustible arriba a un cert nivell, fins i tot una petita espurna del motor podria encendre el cotxe, o fins i tot el broquet de combustible, provocant incendis i explosions. Són riscos de seguretat que no es poden ignorar.
