1. Introducció
Soichiro Honda (17 de novembre, 1906 - 5 d'agost de 1991) va néixer a Komyo Village, districte d'Iwata, prefectura de Shizuoka (més tard rebatejada Tenryu City, ara Hamamatsu City Tenryu Area), Japó. Va ser un reconegut industrial japonès i un emprenedor reconegut mundialment. Va ser el fundador d'Honda Automobile, Honda Motor Co., Ltd. i la marca HONDA.
Soichiro Honda és el segon enginyer d'automoció del món que rep la medalla Holley de la Societat Americana d'Enginyers Mecànics, després de Henry Ford.
2. Viatge personal Aprenentatge
Nascut el 1906 a un ferrer al poble de Komyo, Shizuoka, Honda era el fill gran de la família. Després de graduar-se a l'escola primària el 1922, va començar a treballar en un taller de reparació d'automòbils al districte de Bunkyo, Tòquio.
Procedent d'una família pobra, el jove Honda tenia una afició inusual per la maquinària. Als 16 anys, contra la voluntat del seu pare, es va convertir en aprenent en un taller de reparació de cotxes de Tòquio. Després d'un aprenentatge de sis anys, va tornar a casa i va obrir un taller de reparació de cotxes a Hamamatsu anomenat "Sucursal de Hamamatsu de l'Associació Tècnica de Negocis". Però amb ambicions més grans, Honda va tancar l'exitosa botiga de reparacions per aventurar-se al sector de la fabricació més creatiu.
Primera iniciativa emprenedora
El 1934, Honda va establir la "Tokai Seiki Company". El 1937, va exercir com a director general de Tokai Precision Industries Co., Ltd. Va establir un institut d'investigació a la ciutat de Hamamatsu per estudiar i desenvolupar dispositius de pistons i el mateix any es va incorporar a Hamamatsu Advanced Industrial Machinery Science per estudiar metal·lúrgia.
El 1944, Honda va desenvolupar amb èxit la "Màquina de tall automàtica d'hèlix", reduint el temps que es necessitava per fabricar una hèlix d'una setmana a només 15 minuts. Aquest invent li va valer 40 patents tècniques. Tanmateix, l'empresa va fer fallida el 1945 a causa del terratrèmol de Tokai. Honda va vendre totes les seves accions de la indústria de precisió Tokai a Toyota Automatic Loom Works i va anunciar la seva sortida de l'empresa. Després es va prendre un any de vacances per recuperar-se.
Segon emprenedor
L'octubre de 1946, Honda va establir l'"Institut d'Investigació Tècnica Honda" a Hamamatsu, que inicialment es va centrar en la producció de maquinària tèxtil. Reconeixent les necessitats de transport de la postguerra, va desenvolupar una nova "bicicleta motoritzada" que va tenir una bona acollida. El 1947, Honda va desenvolupar el "motor de bicicleta de tipus A" bicilindre de 50 cc. Això va marcar l'inici de les motocicletes Honda produïdes en massa. El setembre de 1948, va establir Honda Motor Co., Ltd. a Hamamatsu i va assumir el paper de president. Aquell mateix any, va iniciar la recerca i desenvolupament de motos.
Creació d'Honda Automobiles
Després d'aventurar-se amb èxit en les motocicletes, Honda va començar la producció d'automòbils el 1962. Utilitzant l'àmplia experiència i el finançament de les operacions de motocicletes, Honda va aconseguir ràpidament l'èxit en el sector de l'automoció.
Reconeixement internacional
El 1961, Honda va establir la seva reputació al mercat internacional de motocicletes derrotant els equips britànics que havien dominat durant molt de temps el camp. Va consolidar encara més la posició d'Honda amb èxit a les curses de Fórmula 1.
Llegat
Al llarg del seu viatge, Honda, un tècnic convertit en empresari, va mostrar una immensa passió i creativitat. Reconeixent la seva inclinació més forta cap al desenvolupament tècnic que en la gestió empresarial, es va associar amb Takeo Fujisawa. Aquesta associació va conduir a l'enorme creixement i èxit global d'Honda.
Passant
El 5 d'agost de 1991, Soichiro Honda va morir a causa d'una disfunció hepàtica a l'Hospital Juntendo de Tòquio. Tenia 84 anys i 8 mesos. Va ser guardonat pòstumament amb el Gran Cordó de l'Ordre del Sol Naixent.
3. Assoliments i honors
El setembre de 1948, Soichiro Honda va establir oficialment la "Honda Technical Research Industrial Company".
El 1980, va ser guardonat amb la Medalla Holley per la Societat Americana d'Enginyers Mecànics, convertint-se en el segon destinatari després del "rei de l'automòbil" Henry Ford.
L'any 1989, es va convertir en el primer japonès incorporat al Saló de la fama de l'automòbil.
Soichiro Honda tenia 470 invents i més de 150 patents. Va establir la marca HONDA de renom mundial i és aclamat en el món industrial modern com "l'empresari d'enginyeria mecànica més destacat i reeixit des de Henry Ford". També és considerat com un dels "Quatre Sants del Negoci Japonès", al costat de Konosuke Matsushita de Matsushita, Akio Morita de Sony i Kazuo Inamori de Kyocera.
4. Avaluació Social
Soichiro Honda és conegut com un dels "Quatre Sants del Negoci Japonès", juntament amb Konosuke Matsushita de Matsushita, Akio Morita de Sony i Kazuo Inamori de Kyocera. L'empenta persistent i l'esperit innovador d'Honda li van permetre mai considerar la paraula "impossible". Va ser reconegut per la seva contínua innovació, havent creat la marca global Honda. Sovint se'l coneix com "el Ford del Japó".
