L'ús de gasolina de mala qualitat en un cotxe normalment provoca una disminució de la potència de sortida i vibracions notables i sons anormals durant el ralentí. A més, la gasolina de baixa qualitat sovint no té una bona resistència a la detonació, la qual cosa provoca el cop del motor. L'ús prolongat pot provocar l'acumulació de carboni al motor i, en casos greus, danys al convertidor catalític.
Quan sospiteu que el vostre vehicle s'ha omplert amb gasolina inferior, potser us pregunteu sobre els remeis, com ara fer servir la gasolina de baixa qualitat restant abans de canviar-la. Això és acceptable; tanmateix, és crucial eliminar completament la gasolina inferior del dipòsit de combustible abans de repostar, la qual cosa implica realitzar una neteja del sistema de combustible.
Fins i tot si no s'ha afegit gasolina inferior, els propietaris d'automòbils haurien de netejar regularment el sistema de combustible cada 30,000 a000 quilòmetres, ajustant la freqüència en funció de les condicions de conducció individuals, els patrons d'ús i els locals. qualitat del combustible.
Els mètodes per netejar el sistema de combustible inclouen:
1: Afegeix directament un netejador del sistema de combustible al dipòsit de combustible, que és el mètode més senzill.
2: Suspensió d'una eina en forma d'ampolla per sobre del motor i abocar-hi l'agent de neteja. A continuació, el netejador es dirigeix al motor a través d'una mànega, netejant eficaçment els dipòsits de carboni. Aquest mètode s'anomena comunament "penjar ampolles".
3: Ús d'una màquina de neteja especialitzada sense desmuntatge que es connecta a les línies d'entrada i retorn de combustible del motor. Aquest mètode forma un bucle tancat per netejar el sistema de combustible.
4: Desmuntar completament tot el sistema de combustible per a una neteja a fons. Aquest mètode és adequat per a sistemes greument bloquejats, però és l'opció més costosa i que consumeix més tempsió.
