1: Què és?
L'equilibri dels pneumàtics, en general, es refereix a aconseguir l'equilibri de massa al llarg de la direcció axial del pneumàtic, que s'aconsegueix habitualment afegint pesos d'equilibri.
Els vehicles es sotmeten a l'equilibri dels pneumàtics durant el procés de fabricació. Tanmateix, l'equilibri es pot interrompre durant l'ús. Quan substituïu els pneumàtics, cal equilibrar-los. L'equilibri dels pneumàtics s'ha de fer amb màquines especialitzades.
2: Com es fa?
L'equilibri dels pneumàtics implica quatre passos: primer, traieu el logotip i munteu la roda a la màquina d'equilibri, seleccionant un accessori de mida adequada. Esteneu el regle a la màquina d'equilibri, mesureu i introduïu les dades al primer controlador.
El segon pas consisteix a utilitzar un regle corbat per mesurar l'amplada de la roda i introduir les dades al segon controlador.
El tercer pas és introduir el diàmetre de la roda al controlador, prémer "START" i començar el procés d'equilibri.
Un cop s'atura la mesura, l'ordinador calcularà el pes necessari dels pesos d'equilibri als costats interior i exterior de la roda. Comenceu instal·lant els pesos a la part exterior i gireu el pneumàtic tal com s'indica i, a continuació, enganxeu els pesos d'equilibri en conseqüència.
L'equilibri de pneumàtics es realitza sobre pneumàtics individuals, amb l'objectiu d'evitar qualsevol desequilibri autogenerat mentre el pneumàtic gira. L'equilibri es pot aconseguir retirant el pneumàtic, muntant-lo a la màquina d'equilibri i observant els valors mostrats.
Col·loqueu contrapeses (petits blocs de llauna amb fermalls que indiquen el pes) a banda i banda del cub de la roda que corresponguin als valors mesurats. Per exemple, si les mesures indiquen 10 i 15 als costats esquerre i dret respectivament, apliqueu pesos d'equilibri de 10 i 15 als costats respectius. Aplicar només un 5-pes de balanç de pes al costat dret no compliria els requisits.
Els pneumàtics s'han de sotmetre a controls d'equilibri dinàmic periòdics mitjançant un dispositiu de prova d'equilibri. L'equilibri dels pneumàtics es pot classificar en equilibri estàtic i dinàmic. El desequilibri dinàmic provoca el balanceig de les rodes i un desgast semblant a les ones del pneumàtic, mentre que el desequilibri estàtic provoca rebots i salts, sovint provocant punts plans al pneumàtic. Per tant, les comprovacions periòdiques de l'equilibri no només augmenten la vida útil dels pneumàtics, sinó que també milloren l'estabilitat de la conducció i eviten accidents causats per l'oscil·lació dels pneumàtics o la pèrdua de control durant la conducció a alta velocitat.
3: Quins són els beneficis?
（1）Comfort de conducció millorat.
（2）Reducció del consum de combustible.
(3) Augment de la vida útil dels pneumàtics.
(4) Garantir l'estabilitat en línia recta del vehicle.
（5）Reducció del desgast dels components de la suspensió del xassís.
（6）Seguretat de conducció millorada.
4: Quan s'ha de fer?
（1） En substituir pneumàtics o després de reparacions de col·lisió.
（2）Quan un costat dels pneumàtics davanters o posteriors es desgasta de manera desigual.
（3）Quan el volant se sent pesat o flota o tremola.
（4）Quan el vehicle gira cap a l'esquerra o la dreta durant la conducció en línia recta.
(5) Fins i tot sense les condicions anteriors, per a finalitats de manteniment, es recomana realitzar l'equilibri de pneumàtics en un vehicle nou després de tres mesos de conducció i, posteriorment, cada sis mesos o cada deu mil quilòmetres.
