Ajudant a mantenir la goma cap avall!
Afluixa— Per culpa els accidents es deuen majoritàriament a una velocitat excessiva. Conduir al límit de velocitat pot ser legal, però sovint és massa ràpid per a condicions de carretera cobertes de neu o gelades.
Preneu-vos el temps que calgui. NO CORRIS. La velocitat mata.
Aquesta regla SEMPRE hauria d'estar al capdavant de qualsevol llista de consells de seguretat per a camions d'hivern.
Mantingueu una zona d'amortiment segura al voltant del vostre camió– – Deixeu molt espai entre el vostre vehicle i el vehicle davant del vostre camió, i al costat del vostre camió, quan sigui possible.
No viatgeu com a part d'un paquet— El trànsit sembla que es mou en 'paquets' a l'autopista. Trobeu una manera segura d'allunyar-vos de la motxilla i viatjar sol, amb l'objectiu de maximitzar la distància al voltant del vostre vehicle.
No seguiu els llums posteriors del vehicle que hi ha al davant— Quan la neu és tan pesada, la visibilitat és baixa, veure els llums posteriors del vehicle que hi ha davant... vol dir seguir massa de prop.
No supereu mai els límits del vostre equip -Saber què pot fer el vostre equip és molt important. És una de les millors maneres de mantenir-se segur.
Queda't aparcat -Si estàs nerviós per conduir amb mal temps, mantén-te aparcat. Truqueu al vostre despatx. Reprograma la teva cita de lliurament. Un conductor de camió nerviós pot ser tan perillós com un conductor descuidat.
Porta una bossa de sorra per a gats -sota la teva llitera. Els pneumàtics calents poden convertir la neu on vau aparcar en un tros de gel en poc temps. Llençar escombraries per a gats sota els pneumàtics és una manera bona i segura per al medi ambient d'aconseguir una mica de tracció addicional necessària per tirar endavant.
Escalfeu el parabrisa -Què fer en aquests dies molt freds quan el parabrisa està brut i necessita neteja? Enceneu el descongelador al màxim durant un minut per ajudar a escalfar el got.
Sé que diu a la gerra que és bo fins a 40 per sota de les temperatures. Però això només s'aplica quan encara està a l'ampolla i les línies.
L'alcohol s'evapora més ràpid que el líquid i el líquid es pot congelar a la finestra. M'agrada posar unes quantes unces d'anticongelant de la línia de fre amb el meu líquid rentadora per evitar-ho.
Porta un martell i un ganivet de massilla -Els dipòsits d'aire es poden congelar força ràpidament.
Porto un martell i una navalla amb mi. Si he estat conduint en quantitats excessives de neu, em posaré sota el camió i m'asseguraré que no hi hagi neu ni gel en els meus tancs d'aire.
No penseu que la calor del vostre motor o l'aire dels vostres dipòsits fondran la neu. L'aire comprimit és més fresc. Qualsevol neu que es fongui es convertirà en gel del metall fred que hi ha sota.
Vigileu els pneumàtics del vostre remolc:Vigileu sovint els pneumàtics del vostre remolc, sobretot quan acabeu de connectar-vos a un remolc.
Recordeu que quan l'últim conductor va deixar caure el remolc els frens estaven calents.
Assegureu-vos que les rodes giren. Si els frens estan congelats, hi ha 2 possibilitats per comprovar:
una vàlvula congelada o
les sabates es congelen als tambors.
Si és una vàlvula congelada, aboqueu una mica d'hidrat de metil a través del sistema per fondre-la. Si es tracta d'una sabata congelada al tambor, aneu a sota amb el martell i toqueu suaument el tambor amb el botó vermell premut. És fàcil diagnosticar aquest problema. S'ha airejat el teu tràiler? Una o dues rodes no giren?
Comproveu els llums posteriors -Cada vegada que us atureu després de conduir a la neu, mireu els vostres llums posteriors i la matrícula. Mantingueu-los nets. Fins i tot un vent de cua o corrent d'aire farà que quedin coberts de neu.
Ser molt visible és un dels consells de conducció segura a l'hivern més importants per a un conductor de camions.
Mantingueu una distància segura de conducció -Mantingueu-vos enrere del vehicle que hi ha davant, en tot moment, especialment amb mal temps. Si el líder de la manada comet un error, tu també ho faràs.
Els camions poden sortir de la carretera i els vostres poden seguir el vehicle principal fora de la carretera.
Feu servir un bon judici sòlid— Si el temps és tan dur que necessiteu sortir de la carretera, feu-ho.
Trobeu un lloc per sortir de la carretera amb seguretat i espereu fins que les condicions siguin segures.
No us atureu al voral de la carretera–– Sobretot en situacions de poca visibilitat.
Quan conduïu a l'hivern, especialment la "neu encegadora", altres vehicles poden confondre la vostra posició per estar a la carretera i, com a resultat, poden xocar contra la part posterior de la vostra plataforma.
No intentis ser un heroi–– Quan les condicions de la carretera són greus, cal reconèixer que és molt perillós estar allà fora.
Les normes d'horari de servei, despatxadors, etc., són pressions addicionals quan es troba en una posició difícil i perillosa.
No sentiu que esteu decepcionant ningú per no complir una cita programada.
Atenció a la frenada— A alguns conductors els agrada utilitzar el fre jake en condicions meteorològiques no perfectes. Alguns no.
NO ACTIVAR EL FRE JAKE A CARRETERES GELADES.
Intenteu evitar fer un ús excessiu del fre de peu, tret que tota la unitat estigui absolutament "recta" a la carretera.
No freneu massa quan tota la unitat no estigui recta. El remolc pot lliscar i fer-vos girar fora de la vostra posició.
Recordeu que el camió disminueix la velocitat i el remolc no. Això és especialment cert quan el tràiler està buit.
Assegureu-vos que tots els sistemes funcionin— Assegureu-vos, durant el vostre cercle, abans de marxar, que el descongelador i l'escalfador funcionin correctament.
Comproveu els eixugaparabrises, el motor de l'eixugaparabrises, els llums, especialment. llums de fre i de cua. Assegureu-vos que s'ompli el líquid de rentadora, que dreneu la humitat dels dipòsits d'aire, que tots els frens estiguin configurats.
Assegureu-vos que les finestres i els miralls estiguin completament nets abans de la sortida.
Mantenir els dipòsits de combustible omplerts - Bi mantenir els dipòsits de combustible a la part superior, això dóna un pes addicional sobre els pneumàtics de conducció que ajuda a donar una tracció addicional necessària.
Pneumàtics de bona qualitat,amb la pressió adequada dels pneumàtics, són essencials per a una bona tracció per a la millor conducció segura a l'hivern.
Mantingueu nets els llums del tractor i del remolc— Quan pugueu aturar-vos en un lloc segur, netegeu els llums de la neu i el gel, que s'acumulen amb el mal temps. Són vitals, més que mai quan la visibilitat és escassa.
Els llums LED acumulen especialment neu i brut. Mantingueu-ho tot net, perquè pugueu SER VIST.
Subministraments essencials de camioners per a la carretera a l'hivern
És millor tenir-la i no necessitar-la que necessitar-la i no tenir-la.
Hi ha alguns elements essencials per a la conducció a l'hivern que tots els camioners professionals haurien de portar si preveuen condicions de conducció de neu o d'hivern.
Estar preparat, en cas d'avaria de l'equip és una necessitat.
Necessitareu més que el kit d'emergència obligatori a la carretera per a la seguretat dels camions.
És una bona idea assegurar-se que tens el següent amb tu:
Roba d'abric, jaqueta d'hivern, barret, guants/guants folrats
Mitjons aïllants
Botes d'hivern amb folre impermeable
Mantes addicionals i/o sac de dormir
Aliments (aliments secs/abastament d'aigua)
Escalfador de propà i encenedor
Condicionador de combustible
Hidrat de metil (per a línies de combustible i aire)
Filtres de combustible addicionals i clau anglesa
Líquid rentava parabrises
Cadenas de pneumàtics (es poden enganxar als aparcaments)
Telèfon mòbil i carregador (mantenir carregat)
El camió ha d'anar equipat amb pneumàtics d'hivern de bona qualitat
