Xpeng X9 MPV EV

ElXpeng X9 MPV EVadopta el llenguatge de disseny de les naus estel·lars, amb línies nítides a l'exterior, creant un aspecte molt futurista. El disseny esculpit tridimensional millora l'impacte visual, trencant amb l'estil "boxy" del monovolum. La part davantera del vehicle presenta una distintiva tira de llum integrada i una graella davantera de papallona estrella progressiva, afegint un toc de luxe al monovolum. Dos radars làser ocults es col·loquen sota els llums, destacable per aXpeng X9 MPV EVdisseny de radar lleuger que elimina dos radars d'angle cap endavant.

Mirant el perfil lateral, el pilar A inclinat de {{0}}graus afegeix una sensació tridimensional i el sostre flotant dóna una impressió semblant a una nau espacial des de la part posterior. La superfície exterior plana general de les finestres laterals redueix eficaçment la resistència aerodinàmica, donant lloc a un coeficient d'arrossegament de 0,227Cd. Les dimensions del vehicle són 5293/1988/1785 mm de llargada, amplada i alçada, respectivament, amb una distància entre eixos de 3160 mm. La part posterior de laXpeng X9 MPV EVs'assembla a la cua expandida d'una aeronau, amb una aparença dinàmica. També compta amb un disseny de llum posterior de sender d'una sola peça, que incorpora el primer logotip XPENG il·luminable incrustat.

L'estil de disseny general de l'Xpeng X9 MPV EV s'inclina cap a una estètica més juvenil, caracteritzada per vores i cantonades diferents. La seva característica de disseny destacada és l'estil nítid i angular, amb un disseny de nau estel·lar futurista que allibera el MPV de les normes estètiques convencionals i trenca amb els paradigmes de disseny tradicionals dels MPV.

El Xpeng X9 MPV EV serà el primer a comptar amb el sistema de cabina intel·ligent XOS Tianji, equipat amb el xip de cabina intel·ligent 8295 d'última generació de Qualcomm. Amb una potència de càlcul d'IA que arriba als 30 TOPS, és vuit vegades la del xip 8155.

A l'interior, la disposició del control central continua amb el disseny d'estil familiar, sense una mica de ciència-ficció en comparació amb l'exterior. En particular, no hi ha cap configuració de pantalla dual convencional. No obstant això, l'atenció al detall és evident, amb formes de ventilació plenes de tensió i delicats accents de fusta real de temàtica muntanya. El cos principal de l'illa flotant de sota inclou una càrrega sense fil dual de 50 W i un espai d'emmagatzematge obert. Com a primer model equipat amb el sistema de cabina intel·ligent XOS Tianji, elXpeng X9 MPV EVofereix als usuaris la propera generació d'aplicacions de cabina intel·ligent i experiències de servei. La pàgina d'inici d'informació d'entreteniment del nou sistema admet la funcionalitat de pantalla dividida, navegació fixa a la tercera part esquerra de la pantalla, botons de drecera personalitzables a la part inferior i un nou avatar Little P, que millora significativament l'experiència de l'usuari. En particular, la configuració del maquinari inclou el xip de cabina intel·ligent Qualcomm Snapdragon SA8295P de moda.

Passant a la segona fila, ocupa una posició destacada a laXpeng X9 MPV EV.La part superior inclou una pantalla d'entreteniment familiar de 21.4-polzades amb un angle elèctric únic de 0-75 graus infinitament ajustable, que garanteix una experiència visual òptima per a qualsevol seient. Més enrere, una franja de llum ambiental de 3,6-metre cobreix tot el sostre posterior, creant una atmosfera molt ritual. La llum ambiental envolta la sortida d'aire i el cotxe està equipat amb aire condicionat de vent suau amb detecció envoltant, amb més de 6.000 microforats. També s'inclou una nevera, una nevera d'obertura i tancament elèctrica que admet l'activació per veu, amb una capacitat de 10,8 litres, amb capacitat per a vuit ampolles d'aigua mineral de 570 ml. L'Xpeng X9 MPV EV està equipat amb el sistema de so d'altaveus 23-Xopera, amb una potència externa de 2180 W.

Els seients de la segona fila tenen una pista de lliscament elèctrica d'1100 mm, combinada amb una funció còmoda d'entrada i sortida amb una sola tecla per a la tercera fila. Els seients de la segona fila es poden moure completament elèctricament cap endavant per crear un espai ampli d'entrada i sortida per als passatgers de la tercera fila, amb una alçada de 1315 mm. Si no es trien els seients de gravetat zero de la segona fila, encara es pot accedir a la tercera fila pel passadís central. El respatller i el reposacaps dels seients de la tercera fila es poden ajustar elèctricament i infinitament de 0 a 176 graus. Els passatgers de la tercera fila també poden controlar de manera independent l'aire condicionat, equipat amb ventilacions superiors i peus, ports de càrrega dedicats i portavasos per a un ús còmode dels articles comuns.

Pel que fa a l'espai de càrrega, el vehicle adopta un disseny enfonsat per al maleter, aprofitant plenament l'espai posterior. El maleter té un gran volum ampliable que oscil·la entre els 755 i els 2554 litres. Els seients de la tercera fila es poden abatir i els seients de la tercera fila admeten l'emmagatzematge de màgia elèctrica d'una sola clau, transformant-se en un gran pis pla.

Pel que fa a la potència, com a model insígnia de l'arquitectura de braç oscil·lant SEPA 2.0, l'Xpeng X9 MPV EV està equipat amb la plataforma de carbur de silici SiC d'alta tensió de 800V de gamma completa. Proporcionarà dues versions amb un sol motor i dos motors. La potència màxima del motor posterior en la versió amb tracció a dues rodes és de 235 kW; el motor davanter en la versió amb tracció a les quatre rodes té una potència màxima de 135 kW, i el motor posterior té una potència màxima de 235 kW. El parell motor complet és de 640 Nm, amb un temps d'acceleració de 0 a 100 km/h en només 5,7 segons i una velocitat màxima de fins a 200 km/h.

Pel que fa al rang, elXpeng X9 MPV EVofereix l'opció d'una bateria de fosfat de ferro de liti de 84,5 kWh i una bateria de liti ternària de 101,5 kWh, corresponent a les condicions de treball del CLTC. L'autonomia elèctrica pura varia, amb xifres de 610 km, 702 km i 640 km (tracció a les quatre rodes). En mode de càrrega ultra ràpida, l'Xpeng X9 afegeix 300 km d'autonomia en només 10 minuts.