SUV Huawei Aito M7 Ultra 2024

Pel que fa a l'aspecte, la reixa d'entrada d'aire inferior de laSUV Huawei Aito M7 Ultra 2024s'ha eliminat, donant-li un aspecte més net que s'alinea millor amb la seva identitat com a vehicle d'energia nova. La part frontal superior continua amb el disseny del model actual, amb una tira de llum LED d'amplada completa i un logotip d'AITO il·luminat. A més, elAito M7 Ultraestarà equipat amb la mateixa línia de {{0}}LiDAR que l'M9, oferint un rang de detecció més llarg i, combinat amb el sistema ADS 2.0 de Huawei, millorant les capacitats de conducció intel·ligent del vehicle.

Des del costat, el nou cotxe compta amb rodes de set radis de dos tons de disseny recent, millorant encara més el seu atractiu elegant. S'han afegit retalls cromats als marcs de les finestres i als parafangs davanters, donant-li un aspecte més en capes visuals en comparació amb el model actual. El disseny de la part posterior es basa en el model actual, amb una llum posterior d'amplada completa. El port de càrrega es troba al costat esquerre del vehicle, oferint opcions de càrrega ràpida i lenta, mentre que la tapa de farciment de combustible es troba al costat dret. Les dimensions del nou cotxe són 5020×1945×1760 mm, amb una distància entre eixos de 2820 mm.

El principal canvi a la part davantera del SUV Huawei Aito M7 Ultra 2024 és l'adopció d'un disseny frontal tancat. En comparació amb l'estil anterior, tot l'extrem frontal sembla més net i l'estil de vehicle d'energia nova és més pronunciat.

L'M7 Ultra també s'ha actualitzat als seients Comfort Cloud amb un 10-disseny d'apilament de capes còmodes, fent que els seients siguin més suaus amb un millor suport i ajust. Els respatllers dels seients davanters poden reclinar-se fins a 69 graus cap enrere, i quan es connecten amb els coixins dels seients posteriors, la longitud màxima arriba als 3 metres, permetent un mode de cadira de platja reclinable doble.

L'interior del nou cotxe continua el disseny general del model actual, amb un tauler d'instruments LCD corbat complet de 10,25-polzades i una pantalla de control central HDR 2K de 15,6-polzades. El sistema del vehicle utilitza el sistema de cabina intel·ligent HarmonyOS i també inclou una pantalla de capçalera HUD i càrrega de telèfon sense fil. El MagLink posterior admet una pantalla gran OLED de 132-polzades.

A més, el nou cotxe s'actualitzarà amb un nou sistema de dispersió d'anell d'estrelles + sistema d'àudio espacial, proporcionant una millor experiència d'entreteniment audiovisual al cotxe, i el dispersor d'anell d'estrelles en si és també una decoració interior molt exquisida. El nou cotxe també s'actualitzarà als seients Comfort Cloud i afegirà un mode de cadira de platja doble, mentre que la versió de sis seients vindrà de sèrie amb seients de gravetat zero.

Pel que fa a la potència, el nou cotxe continua utilitzant el sistema de potència de gamma ampliada del model actual, equipat amb un extensor d'autonomia d'1,5 T amb una potència màxima de 112 kW. Ofereix opcions de tracció a les rodes posteriors d'un sol motor i de doble motor, amb una potència màxima de 200 kW i 330 kW respectivament, i una acceleració de 0-100 km/h en 4,8 segons. Segons la potència i la versió de configuració, l'autonomia elèctrica pura CLTC del cotxe és de 210-240 km, amb una autonomia combinada de 1250-1300 km. A més, el xassís del nou cotxe s'ha millorat amb amortidors CDC d'amortiment variable contínua, que poden interactuar amb la vista prèvia d'ADS, proporcionant una millor comoditat i maneig en diferents condicions de la carretera. La seva velocitat de prova d'alces és de 75,5 km/h.

PRODUCTES CALENTS

 

 

Xassís de camió bolquet Sinotruk HOWO T5G 8x4

Nou xassís de camió basculant Sinotruk HOWO 8x4

Nou camió basculant Sinotruk SITRAK G5 8x4

Remolc de tractor Sinotruk HOWO 430HP 6×4

SUV Li Auto L6 2024

2024 BYD Qin L DM-i Sedan

SUV 2024 Saic Roewe D5X DMH PHEV

SUV Kia Sonet 2024