BYD Tang Campió Edició DMI

L'exterior i l'interior del BYD Tang Champion Edition DMI continuen amb el disseny actual Tang DM-i, introduint un nou esquema de color Glacier Blue. Les configuracions s'han optimitzat, amb el nou model amb una autonomia elèctrica de 112 km i un temps de càrrega del 30% al 80% SOC reduït a 22 minuts.

Pel que fa a l'aparença, el DMI BYD Tang Champion Edition hereta el llenguatge de disseny de la família Dragon Face. Els tres fars LED fumats són especialment cridaners, amb la reixa central en forma de matràs que serveix com a disseny característic. A més, les preses d'aire negre esportives a ambdós costats són notablement destacades.

Per les seves dimensions, el nou model mesura 4870/1950/1725 mm (L/W/H) amb una distància entre eixos de 2820 mm, classificant-lo com un SUV de mida mitjana.

El DMI BYD Tang Champion Edition hereta el llenguatge de disseny de la família Dragon Face. Els seus tres fars frontals LED fumats són especialment cridaners. La reixa central en forma de matràs destaca com un disseny característic, i les preses d'aire negre esportives a ambdós costats destaquen notablement.

Per a l'interior, tant la versió de luxe BYD Tang Champion Edition DMI 112KM com la versió 7-de luxe de 112KM per a seients vénen de sèrie amb interiors de color taronja Gold Scale.

A l'interior, les versions 7-de seients BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury i 112KM Deluxe inclouen interiors de color taronja Gold Scale. El cotxe està equipat amb el sistema d'Internet intel·ligent DiLink 4.0 (5G), que ofereix velocitats fins a 10 vegades superior a la del 4G ja produït, permetent una reproducció de vídeo HD perfecta i una reproducció de música sense pèrdues sense esperar els temps de càrrega. , així com jocs al núvol. També inclou un sistema de so Dynaudio amb 12 altaveus, que inclouen aguts, mitjans, greus, subgravs i so envoltant. La pantalla frontal de Tang DM-i Champion Edition ofereix una mida d'imatge més gran, una pantalla més brillant i un camp de visió ampliat.

A més, el nou model inclou una clau digital NFC compatible amb dispositius Apple i Android, operable mitjançant l'aplicació de cotxe BYD, la clau Bluetooth i la clau del vehicle NFC mòbil. La versió de set places adopta una disposició de seients de 2 més 3 més 2, amb angles de respatller ajustables per a la segona fila.

Els ajustos de configuració específics inclouen: la versió de luxe ara inclou el sistema de suspensió adaptativa FSD, Apple NFC i càrrega ràpida de 40 kW. La versió d'honor afegeix un sistema de so Dynaudio 5G i una suspensió adaptativa FSD, però pot eliminar funcions com el mirall retrovisor automàtic anti-enlluernament, el reposacames del seient i la funció de memòria. La versió de luxe ofereix una pantalla de capçalera HUD, un mirall retrovisor automàtic anti-enlluernament, funcions de memòria i reposacames del seient i seients de cuir.

Pel que fa a l'energia, la Tang DM-i Champion Edition s'ha actualitzat a una càrrega ràpida de 40 kW de port dual, reduint el 30% del -80% del temps de càrrega SOC a 22 minuts. Disposa d'un sistema híbrid endollable que inclou un motor turboalimentat d'1,5 T i un motor elèctric. El motor té una potència màxima de 102 kW i la potència màxima del motor elèctric és de 160 kW. L'autonomia elèctrica pura NEDC és principalment de 112 km.