CIRERA EQ5

El Chery eQ5 està construït sobre la nova plataforma de vehicle intel·ligent d'aliatge d'alumini i magnesi d'alta resistència LFS de Chery que només té un 60 per cent del pes de la plataforma d'un vehicle convencional. La plataforma de vehicles intel·ligents d'aliatge d'alumini i magnesi d'alta resistència LFS té el 93 per cent del marc de la carrosseria amb aliatge d'alumini i magnesi, i el pes del bastidor de la plataforma només és de 94,4 quilograms (208 lliures) o el 60 per cent del pes de l'estructura. de vehicles que utilitzen plataformes convencionals.

Al llançament es van planificar tres variants de tracció posterior, incloses les variants de baixa sortida, de sortida estàndard i d'alt rendiment, amb un sol motor elèctric muntat a la part posterior. El motor de la variant de baixa potència produiria 120 kW (161 hp; 163 PS) i 250 N⋅m (184 lb⋅ft) de parell. El motor de la variant de sortida estàndard està ajustat per produir 133 kW (178 CV; 181 PS) i 280 N⋅m (207 lb⋅ft) de parell. El motor de la variant d'alta potència està ajustat per produir 150 kW (201 CV; 204 PS) i 295 N⋅m (218 lb⋅ft) de parell.

Les variants de baixa sortida i de sortida estàndard del Chery eQ5 utilitzen una bateria d'ions de liti de 70,1 kWh que pesa només 456 quilograms (1.005 lliures) i l'autonomia nominal NEDC és de 510 quilòmetres (317 milles), mentre que les variants d'alta potència utilitzen un 88. Paquet de bateries d'ions de liti kWh amb una autonomia nominal NEDC que arriba als 620 quilòmetres (385 milles).

Etiquetes populars: chery eq5, Xina chery eq5