Segons informes dels mitjans de comunicació, el fabricant alemany d'automòbils de luxe Audi va anunciar el 17 de març que reduirà fins a 7.500 llocs de treball en els sectors administratius i d'investigació i desenvolupament (R+D) a Alemanya l'any 2029. Aquesta mesura converteix Audi en l'última empresa de la indústria de l'automòbil alemanya a implementar mesures de reducció de costos-.
Audi va declarar que la seva direcció i els seus representants laborals van acordar el pla el 17 de març, que s'espera que l'empresa estalviï 1.000 milions d'euros (1.100 milions de dòlars) anuals a mig-terme.
Joerg Schlagbauer, cap del comitè d'empresa d'Audi, va dir en un comunicat: "Tot i que les negociacions amb els representants laborals van ser dures, ambdues parts es van mantenir basades en fets i orientades a solucions-. La companyia va haver de fer alguns compromisos per obtenir una major flexibilitat financera per a inversions addicionals".
Des del 2019, Audi ja ha retallat al voltant de 9.500 llocs de treball de producció. Aleshores, la companyia va dir que la mesura estalviaria milers de milions d'euros per finançar la seva transició als vehicles elèctrics i ajudaria a augmentar el seu marge de beneficis entre un 9% i un 11%.
No obstant això, el rendiment d'Audi ha estat difícil en els últims anys. Les vendes febles a mercats clau com la Xina, juntament amb els problemes de costos relacionats amb l'aturada de la seva problemàtica planta de Brussel·les, han fet que el seu marge de beneficis operatius caigués del 7% el 2023 al 4,5% els nou primers mesos del 2024.
Malgrat els acomiadaments, Audi també va anunciar que invertirà 8.000 milions d'euros a les seves plantes alemanyes durant els propers quatre anys. La companyia té previst produir un nou vehicle elèctric-de nivell d'entrada a la seva planta d'Ingolstadt a Baviera i està considerant fabricar un altre model a la seva segona planta de Neckarsulm. Aquesta decisió ha tranquil·litzat els representants laborals alemanys, que temien que els fabricants d'automòbils poguessin traslladar la producció de vehicles elèctrics a països de menor-cost. A més, Audi va confirmar que els acords de seguretat laboral de les seves plantes alemanyes s'han prorrogat fins a finals de 2033.
Amb aquesta darrera tanda de retallades de llocs de treball, el total d'acomiadaments previstos del Grup Volkswagen ara s'acosta als 48.000. Volkswagen ja ha iniciat un pla de reducció de 35.000 llocs de treball, mentre que la seva marca de luxe Porsche té previst retallar 3.900 llocs de treball, i la seva divisió de programari Cariad està previst eliminar al voltant de 1.600 llocs de treball.
