Segons les dades publicades per la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), les matriculacions de cotxes nous al Regne Unit van augmentar un6,7% interanual-a-interanual al junya191.316 unitats, que suposa el segon mes consecutiu de creixement. Era elel millor rendiment-del juny des del 2019, ajudant a aixecar eltotal d'inscripcions en el primer semestre de 2025 a 1.042.219 unitats, amunt3,5% interanual-a-interanual, encara que encaraUn 17,9% per sota dels nivells anteriors a la-pandèmia.
Per tipus de motor, les vendes de vehicles elèctrics de bateria (BEV) al juny van augmentar39,1% interanual-sobre-any a 47.354 unitats, aconseguint aquota de mercat del 24,8%. Les vendes de-vehicles híbrids endollables (PHEV) van augmentar28,8% a 21.382 unitats, mentre que els vehicles elèctrics híbrids (HEV) van disminuir8,5% a 23.835 unitats. Les vendes de cotxes de gasolina van caure4,2% a 88.029 unitats, i les vendes de cotxes dièsel es van mantenir pràcticament estables a10.716 unitats(+0.2%). Els vehicles combinats, de gasolina i dièsel ara comptennomés el 51,6% del mercat.
En elprimer semestre de 2025, les inscripcions BEV van augmentar34,6% interanual-en-any a 224.841 unitats, donant-los a21,6% de quota de mercat-encara falta del28%obligada per la normativa del Regne Unit. En particular, els fabricants d'automòbils han proporcionat6.500 milions de lliuresen incentius als consumidors durant els darrers 18 mesos per aconseguir fins i tot aquest nivell d'adopció de vehicles elèctrics.
En una enquesta recent de SMMT als directors generals de la indústria de l'automòbil,55% dels enquestatsvan dir que creuen que el Regne Unit ho éssignificativament tarden la consecució de l'objectiu deposar fi a la venda de cotxes nous de gasolina i dièsel-només el 2030.
Actualment, dos factors clau estan frenant la demanda privada de vehicles elèctricsal Regne Unit:
Manca d'incentius de compra i subvencions de cobrament del govern.
Mesures fiscals més estrictes, com ara elSuplement de cotxe car (ECS), que ha costat als compradors de vehicles elèctrics360 milions de lliuresen impost addicional només des de l'abril de 2025.
Els líders del sector ho estan d'acord per unanimitatincentius financers per als compradors privats de vehicles elèctricssóncríticper impulsar la demanda, impulsar el creixement econòmic i enfortir la base de fabricació d'automòbils del Regne Unit. Aquestes polítiques també s'alinearien amb el nou govern del Regne Unitestratègia industrial.
Director executiu de SMMTMike Hawesva dir:
"Dos mesos consecutius de creixement del mercat són un senyal positiu, i el fort rendiment dels vehicles elèctrics és encoratjador. Tanmateix, aquest progrés es deu actualment en gran mesura pel suport dels fabricants i els descomptes insostenibles. La quota de mercat de vehicles elèctrics es manté per sota dels objectius establerts. L'experiència internacional mostra que els incentius governamentals acceleren significativament la transformació del mercat-sense ells, els nostres objectius climàtics compartits estan en risc".
Els experts recomanenreformar l'ECS per eximir la majoria de BEViretallar l'IVA als nous vehicles elèctrics i la càrrega pública, com a passos clau per estimular la demanda. Si s'apliquen, aquestes polítiques podrien fer que el Regne Unit alíder en assequibilitat i descarbonització de vehicles. Acabattres anys, aquests canvis podrien donar lloc a unvendes addicionals de 267.000 EVi reduiremissions de carboni en 6 milions de tones anuals.
