Segons els informes dels mitjans de comunicació, Maxim Sokolov, director general del fabricant d'automòbils més gran de Rússia, Avtovaz, va declarar que es preveu que les vendes de cotxes de passatgers russos disminueixin un 25% el 2025, fins a 1,1 milions d'unitats.
En comparació, Rússia va vendre 1,55 milions de vehicles de passatgers l'any passat, la qual cosa suposa un augment del 47%-sobre-interanual.
Inicialment, els analistes del mercat havien pronosticat només una caiguda del 10% en les vendes d'automòbils de Rússia el 2025, citant la inflació i l'augment dels costos de desballestament de vehicles com els principals factors contribuents.
No obstant això, Sokolov adverteix ara: "La situació actual és severa i el mercat està clarament en tendència a la baixa. El mercat global dels cotxes de passatgers aquest any es reduirà aproximadament una quarta part en comparació amb l'any passat". Va assenyalar que, tot i que uns 500.000 vehicles nous estan preparats per a la venda, ha estat extremadament difícil trobar compradors.
Els concessionaris d'automòbils russos informen que la incertesa macroeconòmica està frenant la demanda dels consumidors. Els compradors potencials opten per estalviar els seus diners o convertir-los en dòlars nord-americans, anticipant una depreciació àmpliament esperada del ruble.
Segons dades de la firma d'investigació de mercat Autostat, de gener a maig de 2025, les vendes de cotxes nous a Rússia van caure un 26% fins a 440.259 unitats. Les vendes pròpies d'Avtovaz van disminuir un 24,2% fins als 131.316 vehicles durant el mateix període.
Autostat també va informar que l'inventari de cotxes de passatgers a Rússia ha superat les 500.000 unitats. El cap de l'empresa, Sergei Tselikov, va afirmar que els distribuïdors de Rússia depenen cada cop més dels descomptes profunds per atraure compradors.
A més, el diari de negocis russosVedomostiva informar que les vendes de vehicles elèctrics (EV) a Rússia van caure en picat a un-terç del volum venut durant el mateix període de l'any passat durant els primers cinc mesos del 2025, cosa que va agravar els reptes per a la indústria de l'automòbil nacional.
Sokolov va comentar: "La situació és crítica. Amb una volatilitat tan intensa del mercat, és impossible mantenir les operacions normals a les línies de producció".
Avtovaz està prenent mesures per mitigar la crisi revisant els seus plans de producció per al 2025. Ara, la companyia espera que les seves vendes totals baixin entre un 20% i un 25%, fins a unes 367.200 unitats.
Després de l'esclat del conflicte de Rússia-Ucraïna el febrer de 2022, els fabricants d'automòbils occidentals van cessar ràpidament la producció i la venda de vehicles a Rússia, provocant un fort col·lapse al mercat local de l'automòbil. Tot i que els fabricants d'automòbils xinesos van omplir ràpidament el buit i van estimular una recuperació temporal, les últimes xifres indiquen que la indústria de l'automòbil de Rússia torna a estar en una trajectòria a la baixa el 2025.
