Segons Reuters, una filial del proveïdor alemany de peces d'automòbil Benteler Group, HOLON, ha sol·licitat a l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) dels EUA una exempció dels estàndards federals de seguretat de vehicles de motor. HOLON demana l'aprovació de la NHTSA per desplegar fins a 2.500 autobusos elèctrics autònoms anualment als EUA. Aquests autobusos no tenen pedals, intermitents manuals, miralls retrovisors i altres característiques necessàries per al control humà.
HOLON va afirmar que el seu sistema de conducció autònoma per als autobusos elèctrics es va desenvolupar en col·laboració amb Mobileye. Al setembre, HOLON va anunciar plans per muntar 5000 vehicles a l'any en una planta de000-500 peus quadrats a Jacksonville, Florida, que es finalitzarà el 2026.
La NHTSA va dir que obriria un període de comentaris públics sobre la sol·licitud de HOLON abans de principis de gener. Atesa la propera presa de possessió del proper president dels Estats Units, Donald Trump, és poc probable que la sol·licitud es finalitzi abans de la transició, tot i que podria oferir informació sobre la posició de la nova administració sobre els vehicles autònoms.
HOLON no és la primera empresa que sol·licita permís a NHTSA per desplegar vehicles autònoms. Tanmateix, en els darrers anys, NHTSA s'ha abordat amb cautela als desplegaments de vehicles autònoms.
El 2022, General Motors va demanar permís a NHTSA per desplegar fins a 2.500 dels seus vehicles autònoms Origin anualment sense funcions de control humà com els pedals de fre o els miralls. Tanmateix, NHTSA no va prendre cap acció sobre aquesta sol·licitud.
El juliol d'aquest any, la filial autònoma de GM Cruise va anunciar que abandonaria els plans per desplegar els vehicles autònoms Origin sense volants. L'any passat, Ford també va retirar una sol·licitud similar.
En lloc d'això, GM va decidir utilitzar un Bolt EV de nova generació modificat com a plataforma per a la seva flota de taxis autònoms de creuers, una mesura que no requereix l'aprovació de la NHTSA.
Val la pena assenyalar que després de tres anys de converses, NHTSA va aprovar el febrer de 2020 a l'empresa nord-americana de robòtica Nuro per desplegar fins a 5000 vehicles de lliurament elèctrics autònoms de baixa velocitat.
