Segons els informes dels mitjans, el 17 de gener, l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) va concloure la seva investigació sobre 6.971 SUV elèctrics Fisker Ocean. L'agència havia iniciat la investigació per la preocupació que el sistema de frenada d'emergència dels vehicles pogués activar-se sense voler.
NHTSA va declarar que havia rebut queixes que afirmaven que el sistema de frenada d'emergència automàtica del model Fisker Ocean es podria activar sense obstacles al camí del vehicle. Aquest problema va provocar que el vehicle desaccelerés o s'aturi sobtadament, amb risc de col·lisió.
L'agència va assenyalar a més que durant el seu darrer contacte amb els empleats de Fisker, es va assabentar que tots els empleats de la startup havien estat acomiadats.
Com que Fisker està en fallida, NHTSA no pot obtenir més informació de l'empresa i, per tant, ha decidit tancar la investigació.
NHTSA va aclarir: "La conclusió d'aquesta investigació no vol dir que NHTSA hagi determinat que els vehicles Fisker estan lliures de defectes-de seguretat". No obstant això, l'agència no pot reunir nova informació per avançar en la investigació.
Anteriorment, Fisker havia retirat milers de vehicles per abordar altres problemes, però no havia pres mesures similars per resoldre problemes relacionats amb aquesta investigació.
Davant d'una intensa competència en el mercat de vehicles elèctrics i dels reptes operatius que van dificultar la seva capacitat per gestionar el flux d'efectiu i assegurar finançament addicional, Fisker finalment va decidir sol·licitar la protecció contra la fallida del capítol 11 el juny de 2024 després d'una revisió exhaustiva de totes les opcions operatives. L'empresa també tenia previst vendre els seus actius.
La unitat operativa de Fisker, Fisker Group Inc., va sol·licitar la protecció de la fallida a Delaware, enumerant els actius i passius de la companyia. Segons els documents judicials, s'estima que els actius de l'empresa oscil·laven entre els 500 i els 1.000 milions de dòlars, mentre que els passius oscil·laven entre els 100 i els 500 milions de dòlars. A més, es va estimar que el nombre de creditors de l'empresa era d'entre 200 i 999.
Fisker va declarar: "Com altres empreses de la indústria del vehicle elèctric, Fisker s'ha enfrontat a diversos vents en contra del mercat i macroeconòmics, incloent, entre d'altres, la desacceleració de la demanda de vehicles d'energia nova, una guerra de preus dins de la indústria i dificultats per aconseguir finançament. Aquests factors van afectar negativament la capacitat de l'empresa per operar de manera eficient".
