Segons informes dels mitjans de comunicació, Porsche North America ha anunciat recentment dues retirades separades als EUA a causa de possibles problemes de seguretat relacionats amb la sivella del cinturó de seguretat posterior i el rendiment dels fars. Aquestes retirades inclouen models específics de la vuitena-generació (sèrie 992) Porsche 911.
Les dues retirades estan registrades a la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) amb números de retirada.25V-078i25V-079, afectant un total de1.157 vehicles, tots dos anunciats el mateix dia. En particular, els documents de la NHTSA indiquen que tots els vehicles retirats del mercat tenen defectes.
Recorda 25V-079: Problema amb el programari d'ajust dels fars
Aquesta retirada implica878 unitatsde laPorsche 911 2025, produït entre19 de juny i 9 de desembre de 2024. Els informes indiquen que elUnitat de control electrònic frontal-(BCM1)té un mal funcionament del programari que afecta elfunció d'ajust de l'alçada dels fars. Quan el botó de la llum antiboira posterior està activat i el vehicle circula a velocitats inferiors37 mph, elEl far de llum de baixa esquerra pot baixar 0,57 graus. Tot i que aquest problema no està classificat com a greu, podria causar enlluernament als vehicles que s'acosten en sentit contrari, augmentant el risc d'accidents.
Porsche va descobrir el problema anovembre de 2024i va determinar que aquests vehicles no compleixenReglaments fotomètrics federals dels EUA. La solució passa per l'actualitzacióUnitat de control BCM1 amb un nou conjunt de dadesper corregir l'error del programari. Els propietaris seran notificats per11 d'abril de 2025, i elL'actualització del programari es proporcionarà gratuïtamentsota la política de garantia de Porsche.
Recorda 25V-078: Problema d'instal·lació de la sivella del cinturó de seguretat posterior
Aquesta retirada afecta279 unitatsde laPorsche 911 2023, fabricat entre17 de febrer i 13 de setembre de 2023. El motiu de la retirada és quesivelles del cinturó de seguretat posteriorés possible que no s'hagin cargolat d'acord amb les especificacions de disseny, possiblement afluixant-se amb el temps.
Els informes indiquen que aquest problema va ser causat pererror de l'empleatdurant el procés de fabricació, donant lloc a cargols mal fixats. En el cas d'acol·lisió, ella sivella del cinturó de seguretat es podria separar, augmentant el risc de lesions als passatgers del darrere.
Afortunadament, fins ara no s'ha registrat cap accident relacionat amb aquest problema del cinturó de seguretat. La solució inclouinspeccionant les sivelles del cinturó de seguretat posterior i les connexions dels cargols, i si cal,tornant a estrènyer els cargols. Igual que amb la primera retirada, es notificarà als propietaris dels vehicles afectatsAbril, iPorsche cobrirà tots els costos de reparació. L'empresa també ha implementat-mesures a llarg terminievitar que es produeixin problemes similars en el futur.
Els records de Porsche són rars
Val la pena assenyalar-hoEls records de Porsche són relativament poc freqüents. De fet, el fabricant alemany d'automòbils de luxe va emetrenomés 13 avisos de recorden2024, amb nomésdos que involucren l'icònic model 911. En comparació amb les marques amb el major nombre de retirades el 2024,Porsche està lluny de ser un delinqüent freqüenta la indústria.
