El 8 de juliol, el fabricant d'automòbils alemany Porsche va anunciar que les seves vendes globals de vehicles durant el primer semestre del 2025 van caure un 6%-sobre-interanual, fins a les 146.391 unitats. No obstant això, la quota de models electrificats va augmentar significativament en 14,5 punts percentuals fins al 36,1%. D'aquests, el 23,5% eren vehicles totalment elèctrics (BEV) i el 12,6% eren híbrids-endollables (PHEV).
Rendiment regional
Durant la primera meitat de l'any, Amèrica del Nord va continuar sent el mercat únic més gran de Porsche, amb un augment de les entregues un 10%-interanual-a 43.577 unitats-un màxim històric durant un període de mig-any a la regió. Aquest creixement va ser impulsat principalment per la millora de la disponibilitat dels productes i les polítiques de protecció de preus implementades com a resposta als aranzels d'importació més elevats a principis d'any.
A Europa (sense Alemanya), Porsche va lliurar 35.381 vehicles, la qual cosa suposa un descens del 8%-interanual-. Al seu mercat d'origen, Alemanya, les vendes van caure un 23% fins a les 15.973 unitats.
A la Xina, Porsche va lliurar 21.302 vehicles durant el primer semestre, una important caiguda del 28% respecte al mateix període de l'any passat. El descens es va atribuir a un mercat de vehicles de luxe desafiant i a una intensa competència. Malgrat això, Porsche continua centrant-se en una estratègia de vendes-orientada al valor i destinada a equilibrar l'oferta i la demanda. En altres mercats globals, Porsche va veure augmentar els lliuraments un 10% fins a un rècord de 30.158 unitats.
Aspectes destacats del model
Entre les sis grans línies de models de Porsche, elMacanes va mantenir com el més-vengut, amb les lliuraments globals que van augmentar un 15% fins a les 45.137 unitats. Cal destacar que gairebé el 60% d'aquests (25.884 unitats) eren versions elèctriques. A la majoria de mercats fora de la UE, la versió del Macan amb motor de combustió interna encara està disponible, amb 19.253 unitats lliurades al primer semestre.
ElPanameratambé ha tingut un bon rendiment, amb un augment de les entregues globals del 13% fins a les 14.975 unitats.
L'icònic911Les entregues globals van caure un 9% fins a les 25.608 unitats, en gran part a causa de les fortes vendes de la generació anterior a principis del 2024 i del llançament progressiu del nou model. El718 Boxster i 718 Caymanva lliurar un total de 10.496 unitats, un 12% menys-interanual-, principalment a causa de la disponibilitat limitada causada per les regulacions de ciberseguretat de la UE. ElTaycanva lliurar 8.302 unitats a tot el món, una disminució del 6%. ElCaienava registrar 41.873 unitats en el primer semestre, un 23% menys, en part a causa de l'efecte de cartera en el mateix període de l'any passat.
Porsche ha anunciat que la producció actualSèrie 718començarà a eliminar-se gradualment a Q4 2025.
Comentari executiu
Matthias Becker, membre de la junta executiva de vendes i màrqueting de Porsche, va declarar:
"El Macan totalment elèctric ha fet una contribució significativa a la creixent proporció de la nostra línia electrificada. Malgrat els reptes geopolítics en curs, hem aconseguit mantenir unes vendes estables i equilibrades a totes les regions. La demanda de vehicles personalitzats continua sent alta i continuarem ampliant la nostra oferta de productes en aquest segment".
Outlook per a H2 2025
Mirant cap endavant, Becker va afegir:
"Esperem que l'entorn del mercat segueixi sent un repte. Per tant, una estreta cooperació amb els nostres equips de vendes regionals i un equilibri prudent entre l'oferta i la demanda, guiat per la nostra estratègia de 'valor sobre volum', serà crucial. Aquest enfocament es recolza en la nostra cartera de productes molt atractiva i gairebé completament renovada, que respon a les preferències diverses dels clients en termes de motors i configuracions d'arreu del món".
