Segons informes dels mitjans de comunicació, l'1 de juliol, Renault SA va anunciar que registraria una pèrdua no-en efectiu d'aproximadament 9.500 milions d'euros (equivalent a 11.200 milions de dòlars) després d'ajustar el mètode de comptabilitat per la seva participació en la lluitadora Nissan Motor Co.
Renault va afirmar que el nou enfocament comptable vincularà la valoració de les seves participacions de Nissan amb el preu de les accions de Nissan. Durant els últims 12 mesos, les accions de Nissan s'han desplomat un 38%. No obstant això, Renault ha subratllat que l'ajust no tindrà cap impacte en efectiu per a la companyia i no afectarà el càlcul dels dividends.
El nou mètode de comptabilitat per a les accions de Nissan entra en vigor el 30 de juny de 2025. Segons la política financera actualitzada de Renault, la inversió en capital a llarg termini-que es comptabilitzava anteriorment amb el mètode de la participació es valorarà ara al valor raonable, i els canvis es reconeixeran en altres resultats globals. La valoració es basarà en el preu de la quota de mercat de Nissan.
En un comunicat, Renault va dir: "Si bé aquest canvi en el tractament comptable tindrà un impacte significatiu en els estats financers del Grup, no altera els compromisos estratègics i operatius entre Renault i Nissan".
Renault ha assenyalat, a més, que, d'acord amb el nou pla estratègic anunciat el 31 de març de 2025, les dues empreses continuaran col·laborant en projectes conjunts de desenvolupament industrial i tecnològic. Aquests esforços reflecteixen una associació pragmàtica i-destinada a negocis, alhora que permeten a cada part conservar la flexibilitat i l'eficiència operatives.
No obstant això, amb l'intensificació de la competència del mercat i la creixent desconfiança entre els socis, l'Aliança Renault-Nissan està perdent gradualment el seu marc cooperatiu existent. Nissan s'enfronta actualment a un triple repte: millorar urgentment la seva salut financera, actualitzar la seva línia de productes envellits i fer front a les interrupcions del mercat causades per les polítiques aranzelàries de l'administració de Trump dels EUA.
Mentrestant, Renault està en procés de seleccionar un nou CEO per succeir a Luca de Meo, que aviat es convertirà en el CEO de Kering SA, el grup de luxe que hi ha darrere de marques com Gucci.
A la reunió anual d'accionistes de Nissan el mes passat, el nou conseller delegat Ivan Espinosa es va enfrontar a preguntes difícils dels accionistes sobre la viabilitat del seu pla de canvi i la col·laboració fallida de la companyia amb Honda. Amb un deute d'aproximadament 800.000 milions de yenes (5.600 milions de dòlars) amb venciment l'any que ve, Nissan està buscant finançament per mantenir l'estabilitat operativa.
