Segons informes dels mitjans de comunicació, l'agència de qualificació global S&P Global ha rebaixat recentment la qualificació creditícia de Stellantis de "BBB+" a "BBB". Els motius principals d'aquesta rebaixa són les febles perspectives de creixement del marge de benefici als mercats nord-americans i europeus, juntament amb la pressió de les incerteses al voltant de les polítiques aranzelàries dels EUA.
El 6 de març, S&P Global va publicar un informe que afirmava que Stellantis va implementar retallades de preus a gran-escala a Amèrica del Nord i Europa a finals de 2024 per mantenir la competitivitat al mercat. Tot i que aquestes mesures van augmentar temporalment les vendes, també van debilitar els marges de benefici de l'empresa. Al mateix temps, la disminució de la tolerància dels consumidors als preus elevats dels vehicles va limitar encara més el potencial de creixement de vendes de Stellantis.
Anteriorment, el president dels Estats Units, Donald Trump, va anunciar un retard d'un-mes en l'aplicació d'un aranzel punitiu del 25% a les importacions del Canadà i Mèxic, proporcionant un alleujament temporal als fabricants d'automòbils. Stellantis va expressar "agraïment" per aquesta decisió i es va comprometre a donar suport a la política "America First" augmentant la producció nacional als EUA.
S&P Global va analitzar més en el seu informe que és poc probable que Stellantis absorbeixi el cost total dels aranzels nord-americans per si sola. En canvi, s'espera que l'empresa ajuste la seva estratègia de preus i, potencialment, traslladi part de la seva capacitat de muntatge als EUA per mitigar l'impacte dels aranzels.
Una setmana abans de la rebaixa de la qualificació de S&P Global, Stellantis ja havia expressat una perspectiva prudent per al seu rendiment financer el 2025. Els resultats financers de la companyia l'any passat es van veure molt afectats per les seves operacions a Amèrica del Nord, que van contribuir directament a la renúncia anticipada del seu antic conseller delegat, Carlos Tavares. Durant el seu mandat, Tavares va augmentar temporalment els beneficis mitjançant mesures de-reducció de costos, però va confiar excessivament en estratègies de preus-alts, la qual cosa va provocar una pèrdua de quota de mercat i una forta acumulació d'inventari a Amèrica del Nord.
Actualment, Stellantis s'enfronta a múltiples reptes, com ara la intensificació de la competència del mercat, el canvi de la demanda dels consumidors i les incerteses en l'entorn comercial global. La companyia haurà de prendre mesures efectives en un futur proper per abordar aquests reptes i restaurar la confiança dels inversors. Els analistes suggereixen que Stellantis ha d'aconseguir un equilibri entre la transició a l'electrificació, les estratègies de preus i els riscos geopolítics per tal de reconstruir la confiança del mercat.
