Segons un informe de Reuters el 10 de març, el viceministre de Finances de Tailàndia, Paopoom Rojanasakul, va anunciar que Tailàndia té previst introduir incentius fiscals per a la producció de vehicles híbrids endollables-. Si s'aprova, la política entrarà en vigor el 2026.
Paopoom Rojanasakul va afirmar que d'acord amb aquest pla, els tipus impositius es determinaran en funció de l'autonomia del vehicle per càrrec-com més llarg sigui l'autonomia, més baix serà el tipus impositiu. Va afegir que la proposta es presentarà al gabinet tailandès a l'abril.
Tailàndia és el centre de fabricació d'automòbils més gran del sud-est asiàtic i serveix com a base d'exportació per als gegants mundials de l'automoció com Toyota i Honda. No obstant això, la indústria de l'automòbil tailandesa està experimentant actualment una caiguda. L'any passat, la producció d'automòbils de Tailàndia va disminuir un 10%-interanual-, i va assolir el seu nivell més baix en quatre anys. Les vendes d'automòbils nacionals i les exportacions també van caure un 26% i un 8,8%, respectivament.
Els fabricants xinesos de vehicles elèctrics, inclosos BYD i Great Wall Motors, han invertit més de 3.000 milions de dòlars en la construcció de fàbriques a Tailàndia. Les seves estratègies de descompte agressives han intensificat la competència per als fabricants d'automòbils nacionals de Tailàndia. Atès que la indústria de l'automòbil contribueix amb un 10% al PIB de Tailàndia, els líders de la indústria local busquen reactivar les vendes d'automòbils nacionals enmig dels reptes econòmics i la competència dels fabricants de vehicles elèctrics xinesos.
El mes passat, Reuters va informar que els fabricants d'automòbils japonesos, inclòs Toyota, havien mantingut converses amb el govern tailandès sobre un programa de comerç-de vehicles destinat a revitalitzar el sector de l'automoció i reduir les emissions dels vehicles antics i-alts en carboni. Paopoom Rojanasakul també va revelar que el Ministeri d'Hisenda té previst introduir un sistema de garantia de crèdit per als compradors de camions, i que s'espera que aquestes mesures s'apliquin abans del saló anual de l'automòbil de Tailàndia a finals de març.
Sompol Tanadumrongsak, president de l'Associació tailandesa de fabricants de peces d'automòbil, va declarar: "Els fabricants d'automòbils estan promovent activament els programes de comerç-i de ferralla perquè volen augmentar les vendes de cotxes nous". Va assenyalar que els vehicles aptes per a la ferralla han de tenir almenys 10 anys. Els funcionaris tailandesos han indicat que el programa d'intercanvi-i de ferralla permetrà als consumidors rebre descomptes en canviar els seus cotxes vells per uns de nous, i els vehicles substituïts seran desballestats permanentment.
