Segons informes dels mitjans de comunicació, el 24 de març, l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) dels Estats Units va anunciar una investigació sobre prop d'1,3 milions de camions Ford F-150 després d'informes de canvis de velocitat inesperats. Segons els informes, aquests incidents van anar acompanyats d'un bloqueig temporal de les rodes posteriors.
L'Oficina d'Investigació de Defectes (ODI), una divisió de NHTSA, ha rebut 138 queixes de consumidors relacionades amb aquest problema. L'agència avaluarà la gravetat del possible defecte i el seu impacte en la seguretat del vehicle.
Els consumidors van informar que mentre conduïa a gran velocitat per l'autopista, la transmissió de l'F-150 va baixar inesperadament a una marxa inferior sense avisar ni intervenir el conductor, fent que el vehicle es desaccelerés sobtadament.
Algunes queixes també van indicar que durant aquests canvis de velocitat, les rodes posteriors del vehicle es van bloquejar temporalment, es van enganxar o van lliscar, la qual cosa podria provocar una pèrdua de control. NHTSA va assenyalar que aquest problema podria augmentar el risc d'accidents i lesions. No obstant això, fins ara no s'han rebut informes de col·lisions o incendis relacionats amb el problema.
La investigació preliminar es va iniciar el 21 de març i cobreix els models Ford F-150 dels anys model 2015 a 2017.
Ford F-150: retirades de camions més venuts als Estats Units
La camioneta Ford F-Series és el vehicle-més venut als EUA, però aquest model popular s'ha enfrontat a diverses retirades en el passat.
El juny de 2024, Ford va retirar més de 550.000 camions F-150 als EUA a causa d'un problema de transmissió que podria fer que el vehicle baixés inesperadament a la primera marxa a qualsevol velocitat. Aquesta retirada va afectar certs camions F-150 de l'any model 2014.
Els documents de la NHTSA d'aleshores indicaven que aquests canvis inferiors inesperats podrien provocar una pèrdua de control del conductor i un major risc d'accidents.
El problema es va atribuir a una pèrdua de senyal entre el sensor de velocitat de transmissió i el mòdul de control del tren de propulsió. A més, es van identificar la corrosió dels pins del connector i altres problemes relacionats com a possibles factors contribuents.
El gener de 2024, Ford va retirar prop de 113.000 camions F-150 a causa del risc de fractures del cub de l'eix posterior, que podrien provocar una pèrdua de potència o permetre que el vehicle s'allunyés mentre estava a l'estacionament.
Anteriorment, el juliol de 2023, Ford va recordar aproximadament 870.000 camionetas F-150 per un defecte del fre d'estacionament que podria enganxar-se de manera inesperada, fent possible que el conductor perdés el control del vehicle.
