No es pot determinar definitivament la classe d'un cotxe només en funció del seu velocímetre. En general, com més gran sigui la velocitat màxima indicada al velocímetre d'un vehicle (normalment 180-260 km/h per als cotxes normals, 260-400 km/h per als esportius), més potent és el vehicle. En conseqüència, aquests vehicles solen tenir cilindrades més grans i normalment es consideren d'una classe superior. Tanmateix, hi ha excepcions. Per exemple, si un vehicle és un SUV que no prioritza la velocitat màxima, el seu velocímetre només pot arribar als 200 km/h. En resum, tot i que el velocímetre pot ser un indicador de la classe d'un cotxe, els judicis precisos haurien de tenir en compte altres factors.
Un cotxe amb un velocímetre de 220 es considera de gamma baixa?
No necessàriament. Avui en dia, molts models de classe alta tenen velocímetres que arriben a un màxim de 220 km/h (com el Toyota Land Cruiser, el Toyota Prado i el Nissan Patrol, que són SUV resistents). No s'ha de jutjar la classe d'un vehicle només en funció del seu velocímetre. Un judici exhaustiu hauria de tenir en compte la marca, la cilindrada del motor, la potència, el tipus de vehicle, el preu i altres aspectes.
Es pot aconseguir realment la velocitat màxima indicada al quadre de comandament?
Fins i tot sense tenir en compte les restriccions legals, la velocitat màxima que es mostra al tauler sovint és inassolible. Hi ha un buffer a les velocitats màximes indicades; per exemple, un velocímetre que arriba al màxim a 220 km/h només pot permetre que el cotxe assoleixi velocitats d'uns 180-200 km/h. Alguns cotxes esportius d'alt rendiment també tenen limitadors de velocitat electrònics. Fins i tot si el vehicle teòricament podria arribar a una velocitat màxima de 300 km/h quan surti de fàbrica, els controls electrònics podrien limitar-la a uns 250 km/h.
