La rótula d'un cotxe, també coneguda com a articulació universal, proporciona principalment una rotació multi-angle per al mecanisme de direcció. Això redueix la vibració i assegura una direcció suau. Quan l'articulació esfèrica està danyada, el cotxe mostrarà els següents símptomes:
1: El cotxe produirà un soroll de soroll quan es condueix per carreteres accidentades.
2: A velocitats baixes, hi ha una oscil·lació notable a les rodes.
3: El cotxe es torna inestable durant la conducció, es balanceja d'un costat a l'altre, es desvia del seu camí i, en casos greus, fins i tot es pot produir una fallada dels frens.
4: Si la bretxa a la rótula es fa massa gran i experimenta una càrrega d'impacte, es pot trencar fàcilment.
Les rotules dels cotxes no tenen un cicle de substitució fix i només s'han de substituir quan estan danyades. La vida útil d'una rótula està determinada generalment per les condicions de la carretera. És habitual comprovar una vegada cada 80,000 quilòmetres i, en condicions normals, poden durar fins a 100,000 quilòmetres. Tanmateix, si un cotxe circula amb freqüència per carreteres accidentades, la vida útil de la rótula es pot escurçar i es poden produir danys tan aviat com entre 30,000 i 40,000 quilòmetres.
Com determinar el desgast de la rótula:
1: Podeu girar el volant per sentir si hi ha algun desgast a l'articulació de bola. El moviment lliure del volant és generalment dins dels 15 graus. Si sobrepassa aquest rang i l'articulació de la direcció es mou sense que l'articulació de la direcció es mogui, indica un desgast important a la rótula.
2: Aixequeu el cotxe de manera que les rodes quedin fora del terra i arrossegueu els pneumàtics cap amunt i cap avall. Si el pneumàtic es pot moure fàcilment cap amunt i cap avall, indica un gran buit a l'articulació de bola. Si aquests símptomes estan presents, és crucial substituir la rótula tan aviat com sigui possible per evitar perills de conducció.
