1: Què és?
Un motor es compon de dues parts principals: el bloc de cilindres i la culata, que estan connectades entre si amb cargols. Els diferents motors utilitzen diferents materials per a aquests components. Els materials habituals per al bloc de cilindres són el ferro colat i l'aliatge d'alumini.
2: Bloc de cilindres d'aliatge d'alumini
Els blocs de cilindres d'aliatge d'alumini són més lleugers i ofereixen una millor economia de combustible. L'alumini té una conductivitat tèrmica més alta, el que resulta en una millor dissipació de la calor. No obstant això, en comparació amb el ferro colat, l'aliatge d'alumini és més car i és propens a les reaccions químiques amb l'aigua generada durant la combustió, donant lloc a una menor resistència a la corrosió. A més, l'aliatge d'alumini té una resistència lleugerament inferior per al mateix volum.
3: Bloc de cilindres de ferro colat
Els blocs de cilindres de ferro colat tenen una major capacitat de càrrega de calor i un major potencial per augmentar la potència del motor. Són menys susceptibles a les reaccions químiques i presenten una resistència a la corrosió més forta. Els blocs de cilindres de ferro colat també són més rendibles en comparació amb l'aliatge d'alumini. No obstant això, són més pesats, el que resulta en una menor economia de combustible.
4: Lectura addicional
Per tal de reduir la inèrcia dels components alternatius, millorar la velocitat i la resposta del motor, els pistons estan fets principalment d'aliatge d'alumini. Si les parets del cilindre també són d'alumini, el coeficient de fricció entre les superfícies d'alumini és més gran. Per tant, els blocs de cilindres d'alumini sovint utilitzen revestiments de cilindres de ferro colat o d'acer o apliquen recobriments per reduir la fricció.
