El rentat del sistema d'admissió no danyarà el convertidor catalític de tres vies. Aquest procés, sovint conegut com a "flux", és un mètode de neteja no intrusiu desenvolupat específicament per abordar els dipòsits de carboni als injectors de combustible, les vàlvules d'admissió i les cambres de combustió. S'introdueix un netejador d'escuma a la cambra de combustió, on, a altes temperatures, es trenca contínuament, tractant els dipòsits de carboni als injectors de combustible, les vàlvules d'admissió i la cambra de combustió. A continuació, els dipòsits s'expulsen del vehicle mitjançant una vibració vigorosa i el funcionament del motor.
Quines són les conseqüències de rentar el sistema d'admissió d'un cotxe?
En circumstàncies normals, no hi ha efectes adversos després de rentar el sistema d'admissió d'un cotxe. Tanmateix, si s'utilitzen netejadors d'ingesta falsificats, poden sorgir els problemes següents:
1: Els dipòsits de carboni residuals a la cambra de combustió poden interrompre la combustió del motor, possiblement provocar un cop de motor.
2: La velocitat de ralentí del cotxe pot augmentar, amb vibracions notables. Això podria ser degut a un procés de neteja incomplet.
3: Si no es fa correctament, hi ha la possibilitat que el convertidor catalític de tres vies s'obstrueixi.
4: Els residus de carboni a les vàlvules poden provocar que les vàlvules s'enganxin. Si les vàlvules de compressió i d'escapament no es tanquen correctament, el motor pot presentar símptomes com tremolors, funcionament ràpid i sorolls anormals.
Tot i que el rentat és convenient, assequible i estalvia molt de temps per als propietaris d'automòbils, és recomanable eliminar i netejar físicament components com el tracte d'admissió, el cos de l'accelerador, els injectors de combustible i la cambra de combustió quan sigui necessari. Els netejadors del sistema d'admissió són sobretot efectius contra les petites acumulacions de carboni. És possible que els dipòsits greus de carboni no es puguin abordar amb eficàcia mitjançant aquest mètode.
