1:Introducció
Enzo Anselmo el Commendatore Ferrari (18 de febrer de 1898 - 1988) va ser el fundador dels automòbils Ferrari. Igual que Benz, Ford i Porsche, tenia una reputació destacada a la indústria de l'automòbil, sovint conegut com el "Pare de les carreres". Al llarg de la seva vida, Enzo Ferrari es va comprometre a millorar el rendiment dels cotxes de carreres, amb l'objectiu de contínues victòries. Era un individu solitari, però va aconseguir inspirar a tots els que l'envoltaven a treballar per assolir els seus objectius. La seva ciutat natal, en molts aspectes, s'ha convertit en la capital dels cotxes d'alt rendiment a tot el món.
2:Experiència personal
Enzo Ferrari va néixer el 18 de febrer de 1898 a Mòdena, al nord d'Itàlia, en el si d'una petita família de propietaris d'una fàbrica de xapa. Una forta nevada va retardar el registre del seu nom dos dies després del seu naixement. El seu pare, Alfredo, no només era un siderúrgic hàbil sinó també un ardent "entusiasta de les carreres". Als deu anys, Enzo va ser portat a Bolonya pel seu pare per presenciar una cursa de cotxes. L'atmosfera emocionant el va atreure profundament, fomentant el somni de convertir-se en un pilot d'automòbils de carreres.
Als 13 anys, va aconseguir convèncer el seu pare perquè el deixés conduir un cotxe, començant la seva passió de tota la vida pels automòbils. El 1916, el seu pare va morir de malaltia i, poc després, Enzo va ser reclutat a l'exèrcit a causa de la guerra, on també va perdre la vida el seu germà. Després de la Primera Guerra Mundial, un Enzo de 20-anys es va enfrontar a dificultats econòmiques, ja que el taller d'acer de la seva família va tancar. El seu somni d'incorporar-se a Fiat es va veure frustrat per un dur rebuig de l'empresa. En lloc de desanimar-se, la seva passió per les curses el va impulsar a unir-se a l'equip de curses Costruzione Meccaniche Nazionalia, experimentant l'emocionant món dels esports de motor.
Amb 22 anys, va aconseguir el segon lloc en un Gran Premi i va cridar l'atenció del cap d'Alfa Romeo, convertint-se en un pilot de proves que "jugava amb la vida". Sota el seu lideratge, Alfa Romeo va assolir diverses fites en el món de les carreres. Enzo Ferrari va fer contribucions significatives a l'establiment d'Alfa Romeo com a líder en la indústria dels cotxes de carreres.
El 1947, Ferrari va establir la seva planta de fabricació d'automòbils. El seu primer cotxe va rebre el seu nom: Ferrari Tipo125, amb el logotip del Cavall Rampant. Durant els tres anys següents, es van produir diversos models i van participar en diverses curses de cotxes per provar i promocionar els seus vehicles. Sota la marca de Ferrari, aquests cotxes van aconseguir nombroses victòries.
El 14 d'agost de 1988 va morir a l'edat de 90 anys la lluminària del món de l'automòbil, Enzo Ferrari, deixant enrere un llegat indomable i els artístics cotxes Ferrari.
3:Història del logotip
Segons l'explicació del mateix Enzo Ferrari, el Cavall Rampant té la seva pròpia història. El 1923, després d'una victòria a la pista de Savio prop de Ravenna, va ser reconegut per la mare de Francesco Baracoa, un heroi de guerra. Baracoa era un pilot llegendari de la força aèria que va abatre 34 avions enemics i tenia un cavall Rampant al seu avió. La mare de Baracoa, la duquessa Polina Baracoa, va obsequiar a Ferrari amb l'emblema del Cavall Rampant del seu fill, suggerint-li que li portaria sort si el posava als seus cotxes. Ferrari va estar d'acord i, de fet, els cotxes amb l'emblema del Cavall Rampant van guanyar curses constantment. L'emblema es va convertir en el logotip oficial dels cotxes Ferrari.
Tanmateix, cap al final de la guerra, Baracoa va morir tràgicament en un accident d'avió a la Vall del Montello. En conseqüència, Ferrari va arreglar l'emblema del Cavall Rampant en negre. El fons groc de l'emblema representa el color oficial de Mòdena, on té la seu de l'empresa Ferrari.
