Quan estàs al ralentí amb l'aire condicionat encès, el que t'has de preocupar és la temperatura del motor, sobretot en cotxes més antics que utilitzen ventiladors mecànics. Els ventiladors mecànics són accionats pel cigonyal del motor i, al ralentí, el cigonyal del motor gira més lentament, fent que el ventilador de refrigeració giri a una velocitat més baixa. El ralentí prolongat pot provocar una refrigeració insuficient del motor i provocar un sobreescalfament.
Efectes del ralentí amb l'aire condicionat sobre:
1: Consum de combustible: els cotxes consumeixen combustible al ralentí, i el funcionament del sistema d'aire condicionat requereix que el motor accioni el compressor, la qual cosa augmenta el consum de combustible.
2: Durada de la bateria reduïda: el ventilador de l'aire condicionat funciona amb la bateria del cotxe i, durant el ralentí, l'eficiència de càrrega de la bateria és relativament baixa. Fer funcionar el ventilador pot provocar que la bateria es descarregui, cosa que, amb el pas del temps, pot escurçar la vida útil de la bateria.
El ralentí amb l'aire condicionat encès condueix a l'acumulació de carboni?
És important tenir en compte que cada vegada que el motor està en marxa, el cotxe produirà una acumulació de carboni. El ralentí amb l'aire condicionat encès durant el ralentí no contribueix significativament a l'acumulació de carboni. L'extensió de l'acumulació de carboni en ralentí amb l'aire condicionat encès és força mínima. L'acumulació de carboni durant el ralentí és comparable a la de la conducció a velocitat constant. De fet, l'acumulació de carboni és molt menys significativa durant el ralentí en comparació amb les fases d'acceleració i desacceleració quan el cotxe està en moviment.
A més, és correcte que es produeixi menys acumulació de carboni quan el cotxe està estacionat i el motor està apagat, ja que el motor no funciona i, per tant, no produeix carboni. Tanmateix, si el cotxe s'ha arrencat en fred recentment i el motor no ha arribat a la seva temperatura de funcionament òptima, el millor és mantenir el motor al ralentí. Això es deu al fet que, quan el motor no ha arribat a la seva temperatura de funcionament òptima, la bomba de combustible normalment retarda el seu funcionament durant un temps. Si el cotxe s'apaga abans que el motor arribi a la temperatura òptima, la gasolina no cremada del motor no es cremarà i, després de l'evaporació de la gasolina, les impureses restants poden formar una acumulació de carboni.
