Experimentar una lleugera sacsejada al vehicle quan prems els frens amb força mentre estàs en el mode "Conducció" (D) és un fenomen normal. Això es deu al fet que, en el mode "Conducció", el vehicle es manté connectat a l'alimentació. La potència del motor es transmet a la transmissió, que després la transfereix a les rodes a través de l'eix motriu. En aquestes condicions, el vehicle hauria d'anar avançant. Tanmateix, quan apliqueu els frens, és semblant a que la transmissió resisteix contínuament aquest moviment cap endavant, provocant la sacsejada del vehicle. Els cotxes amb un bon control del soroll i l'aïllament de vibracions encara poden mostrar alguns tremolors, però això es dissiparà abans d'arribar a l'interior del cotxe.
Tanmateix, si la sacsejada se sent excessiva, pot ser que es degui a danys a les pastilles de suport del motor. Aquestes pastilles, normalment fetes de cautxú, amortitzen les vibracions del motor. Sense ells, les vibracions operatives del motor es transferirien directament al vehicle, afectant la comoditat del viatge. A més, amb el temps, els components de cautxú poden envellir i endurir-se. Quan els coixinets de muntatge del motor es degraden i s'endureixen, poden provocar que les vibracions del motor afectin directament la carrosseria del cotxe.
A més, és recomanable que els conductors no mantinguin el peu sobre el fre durant períodes prolongats mentre estiguin en mode "Conducció", ja que això pot danyar la transmissió. Quan s'espera en un semàfor vermell, a part de no prémer els frens durant massa temps en el mode "Conducció", tampoc es recomana canviar al mode "Aparcament" (P), ja que les possibles col·lisions posteriors podrien causar danys importants a la transmissió. .
