Comparació de manteniment
Com que els PHEV i els HEV tenen motors de combustió interna, els requisits de manteniment són similars als dels vehicles convencionals. El sistema elèctric (bateria, motor i electrònica associada) normalment requereix un manteniment programat mínim, i els sistemes de frens generalment duren més que els dels vehicles convencionals a causa de la frenada regenerativa.
Els vehicles totalment elèctrics solen requerir menys manteniment que els vehicles convencionals perquè:
La bateria, el motor i l'electrònica associada requereixen poc o cap manteniment regular
Hi ha menys fluids, com l'oli de motor, que requereixen un manteniment regular
El desgast dels frens es redueix significativament gràcies a la frenada regenerativa
Hi ha moltes menys peces mòbils en relació amb un motor de combustible convencional.
Manteniment de la bateria
Les bateries avançades que s'utilitzen en aquests vehicles tenen un nombre limitat de cicles de càrrega (el nombre de vegades que es pot carregar i descarregar la bateria, també anomenat "cicle de vida"). Consulteu amb el distribuïdor la durada de la bateria i les garanties i tingueu en compte la política de reciclatge de la bateria del fabricant. Alguns sistemes de bateries d'automòbil utilitzen refrigerant líquid per mantenir temperatures de funcionament segures. Aquests sistemes poden requerir controls periòdics. Pregunteu al vostre distribuïdor o consulteu el manual del propietari per obtenir més informació.
Les bateries dels vehicles de tracció elèctrica generalment estan dissenyades per durar durant la vida útil prevista del vehicle. Igual que els motors dels vehicles convencionals, les bateries avançades dels vehicles elèctrics (EV) estan dissenyades per a una vida útil més llarga, però amb el temps es desgastaran. Tot i que no hi ha dades completes sobre les avaries de les bateries dels vehicles elèctrics, diversos fabricants ofereixen garanties de 8-any/100,000- milles per a les seves bateries de vehicles elèctrics.
Normalment, els fabricants no publiquen els preus de les bateries de recanvi, però si la bateria s'ha de substituir fora de la garantia, s'espera que sigui una despesa important. No obstant això, s'espera que els preus de les bateries disminueixin a mesura que millori la tecnologia i augmenten els volums de producció.
Requisits de seguretat
Els vehicles de tracció elèctrica disponibles comercialment han de complir les normes federals de seguretat de vehicles de motor i han de sotmetre's a les mateixes proves de seguretat rigoroses que els vehicles convencionals venuts als Estats Units. L'excepció són els vehicles elèctrics de barri, que estan subjectes a estàndards menys estrictes perquè normalment es limiten a les carreteres de baixa velocitat tal com s'especifica per les regulacions estatals i locals.
Els vehicles totalment elèctrics, els PHEV i els HEV tenen sistemes elèctrics d'alta tensió que solen oscil·lar entre 100 i 600 volts. Els seus paquets de bateries estan tancats en carcassa segellada i compleixen els estàndards de prova que sotmeten les bateries a condicions com ara sobrecàrrega, vibració, temperatures extremes, curtcircuit, humitat, foc, col·lisió i immersió en aigua. Els fabricants dissenyen aquests vehicles amb línies d'alta tensió aïllades i característiques de seguretat que desactiven el sistema elèctric quan detecten una col·lisió o un curtcircuit. Els vehicles totalment elèctrics solen tenir un centre de gravetat més baix que els vehicles convencionals, cosa que els fa més estables i menys propensos a bolcar.
