La desalineació del volant està relacionada principalment amb la pressió dels pneumàtics, el desgast dels pneumàtics, el desgast de diversos components del xassís i l'alineació de les rodes. Podeu començar per comprovar la pressió dels pneumàtics a banda i banda des de l'exterior; quan hi ha una diferència de pressió significativa entre els dos costats, el vehicle tendeix a derivar cap al costat amb la pressió més baixa. A més, si el desgast de la banda de rodament del pneumàtic davanter és inconsistent, també pot provocar deriva. Si no hi ha cap problema evident d'una inspecció externa, es recomana una revisió detallada en un taller de reparació.
Sovint es produeixen petites desviacions al volant a causa de la deformació de les molles de l'amortidor davanter, que provoca un amortiment inconsistent a ambdós costats, o la fallada completa de l'amortidor, que fa que el vehicle es desviï a causa d'altures i forces desiguals de la suspensió. L'estat del sistema de direcció també afecta el moviment lineal del vehicle; El desgast excessiu i l'espai lliure en els components de connexió, o el desgast dels coixinets, eixos i casquilles poden fer que el vehicle es balancegi d'un costat a un altre, dificultant el manteniment d'un camí recte.
Una desalineació més greu sol ser causada per la flexió o la deformació de l'articulació de la direcció o de la barra d'acoblament, donant lloc a una deriva important d'un sol costat. El desgast greu o el despreniment de la rótula de la barra d'acoblament a causa del desgast també pot provocar una fallada de la direcció, possiblement fer que el vehicle perdi completament el control. Per tant, durant la conducció diària, si es nota qualsevol desalineació o altres problemes amb el volant, s'aconsella inspeccionar-lo i reparar-lo ràpidament per evitar riscos significatius de seguretat.
