2024 Saic Roewe D7

El2024 Saic Roewe D7adopta el nou llenguatge de disseny de la família D de Roewe, que incorpora "l'elegància tecnològica" per reflectir la darrera comprensió de Roewe dels nous productes energètics. El D7 EV té una cara frontal tancada i fars dividits, mentre que el D7 DMH té fars integrats i una graella frontal amb elements de disseny ampliats, creant una impressió visual més àmplia.

Al costat, elRoewe D7té un sostre inclinat elegant i natural. El DMH utilitza tiradors de portes tradicionals, mentre que el model EV té nanses amagades per reduir encara més la resistència al vent. Tots dos models tenen ports de càrrega idèntics, que admeten la càrrega ràpida i lenta, i la càrrega ràpida és especialment avantatjosa per al model híbrid endollable per estalviar temps d'espera. Pel que fa a les dimensions, el model DMH mesura 4890/1890/1510 mm (L/W/H), mentre que el model EV és de 4890/1872/1510 mm, amb tots dos amb una distància entre eixos de 2810 mm. La part posterior del Roewe D7 presenta un disseny ample i arrodonit amb llums posteriors esveltes i elegants i una petita forma de "cua d'ànec" que equilibra la força aerodinàmica vertical i l'arrossegament horitzontal, reduint encara més la resistència al vent i el soroll.

El Roewe D7 EV compta amb fars integrats de llum llarga i baixa compostes per 16 bombetes LED a la part davantera, amb un rang d'il·luminació de llum baixa de 243 metres i un rang de llum llarg de 395 metres. La versió DMH, per la seva banda, té integrats fars de llum llarga i baixa composta per 30 bombetes LED a la part davantera, amb un rang d'il·luminació de llum baixa de 310 metres i un rang de llum llarg de 520 metres.

L'interior inclou un tauler d'instruments de 12.3-polzades i una pantalla de control central de 12.3-polzades, combinat amb un disseny "Galaxy Deco" per crear una pantalla dual integrada amb llum estrellada. El disseny de l'horitzó del control central envolta la línia de visió del conductor, centrant-se en les necessitats del conductor sense interrompre l'experiència de conducció.

A dins, elRoewe D7compta amb una cabina "Cloud Residence", que ofereix un interior acollidor i tranquil en tons terra per a una experiència visual senzilla però luxosa. El disseny de l'horitzó que abraça ofereix una visió més àmplia. Les pantalles LCD duals de 12.3-polzades admeten aplicacions personalitzades, navegació perfecta de cotxe a telèfon, comptes enrere en temps real i informació de carril dinàmica, cosa que fa que sigui còmode i fàcil d'utilitzar. A sota de la pantalla de control central, hi ha una fila de botons físics.

El nou sistema intel·ligent de Zebra inclou un assistent de veu AI que admet ordres matisades i respostes variades per a interaccions més semblants a les humanes. El vehicle també inclou un mapa de càrrega i una pantalla de gestió d'energia, amb planificació automàtica de càrrega de llarga distància, cerca intel·ligent d'estacions de recàrrega i funcions de càrrega per cita. El "Lightning Assistant" intel·ligent també pot gestionar l'itinerari de l'usuari. El Roewe D7 està equipat amb seients de residència en núvol de gravetat zero, amb seients davanters en forma d'U que ofereixen 10-mode d'ajust elèctric i ventilació per al conductor. L'ús extens de material de camussa combinat amb l'artesania d'encoixinat proporciona una comoditat semblant a un núvol, i la funció de reclinació d'un sol toc permet un descans més còmode dins del cotxe.

En termes de poder, el2024 Saic Roewe D7 EVEls models ofereixen una gamma completa de CLTC de 510 km i 610 km. La unitat elèctrica sis en un VGA té una potència màxima de 145 kW i 155 kW, amb temps d'acceleració de 0-100km/h de 7,3 segons i 6,5 segons, respectivament. La suspensió posterior independent de cinc enllaços i l'arquitectura de tracció posterior de luxe elèctrica pura de Nebula milloren encara més l'experiència de conducció. El sistema súper híbrid DMH compta amb un motor de 1,5 L amb una eficiència tèrmica superior al 43%, una potència total del motor de 150 kW i un parell total del motor de 330 Nm, amb un consum de combustible de 4,3 L/100 km quan la bateria està esgotada. En condicions CLTC, la seva autonomia elèctrica pura és de 125 km i l'autonomia combinada és de 1400 km.

PRODUCTES CALENTS

 

 

Xassís de camió bolquet Sinotruk HOWO T5G 8x4

Nou xassís de camió basculant Sinotruk HOWO 8x4

Nou camió basculant Sinotruk SITRAK G5 8x4

Remolc de tractor Sinotruk HOWO 430HP 6×4

SUV Li Auto L6 2024

SUV CHERY TanSuo 06 C-DM 2024

SUV NETA L Reev 2024

SUV Jetta VS5 2024