BYD Destroyer 05 DMI

IEn termes d'aspecte, el BYD Destroyer 05 DMI presenta una gran graella frontal en forma de polígon, adornada amb elements de línia de punts, juntament amb el nou logotip de BYD i grans preses d'aire verticals a banda i banda, donant al nou cotxe un aspecte esportiu.

El perfil lateral general del vehicle té línies suaus, amb parafangs davanters i posteriors lleugerament sortints, creant una impressió visual de cos ample. Pel que fa a la part posterior, el disseny general és net i senzill, amb un conjunt de llum posterior contínua complementat amb el logotip "Build Your Dream" situat a dalt, afegint una sensació de profunditat. Les dimensions del cotxe són les següents: llargada, amplada i alçada de 4780/1837/1495 mm respectivament, amb una distància entre eixos de 2718 mm.

El conjunt de llum posterior de tipus pasant, combinat amb el logotip "Construeix el teu somni" situat a dalt, millora la sensació de profunditat.

El BYD Destroyer 05 DMI ve de sèrie amb el sistema de connectivitat intel·ligent DiLink, que admet la funcionalitat d'interacció de veu intel·ligent.

Les resistències de frenada s'utilitzen àmpliament en locomotores dièsel, locomotores elèctriques de corrent continu i vehicles de metro. En el procés de frenada del vehicle, alguns vehicles, com els vehicles del metro, el seu circuit principal proporciona el corrent de resistència de frenada. La resistència de frenada de la locomotora és la roda motriu original del motor de tracció en un generador, l'ús de la inèrcia del tren per la rotació del rotor del motor de la roda i la generació d'energia, resultant en un parell invers, el consum d'energia cinètica del tren, per aconseguir el propòsit de frenar. efecte. El corrent del motor a través d'una resistència especialment configurada, l'ús de la dissipació de calor de ventilació a l'atmosfera.

Les resistències de frenada s'utilitzen àmpliament en locomotores dièsel, locomotores elèctriques de corrent continu i vehicles de metro. En el procés de frenada del vehicle, alguns vehicles, com els vehicles del metro, el seu circuit principal proporciona el corrent de resistència de frenada. La resistència de frenada de la locomotora és la roda motriu original del motor de tracció en un generador, l'ús de la inèrcia del tren per la rotació del rotor del motor de la roda i la generació d'energia, resultant en un parell invers, el consum d'energia cinètica del tren, per aconseguir el propòsit de frenar. efecte. El corrent del motor a través d'una resistència especialment configurada, l'ús de la dissipació de calor de ventilació a l'atmosfera.