SAIC Maxus V1

ElSAIC Maxus V1està construït sobre la nova plataforma MILA i es pot configurar com a furgoneta, camioneta, SUV, camió lleuger i monovolum. Com a vehicle de logística purament elèctric, el SAIC Maxus V1 presenta un disseny global dinàmic i simplista. Compta amb una reixa tancada combinada amb fars LED. La part inferior compta amb una reixa d'entrada d'aire negra el·líptica, semblant a una xarxa, que encarna una estètica que recorda l'art del disseny industrial. El perfil lateral del vehicle és senzill i natural, amb les nanses de les portes amb un disseny arrodonit, complementat amb tires negres antidesgast a sota.

SAIC Maxus V1dimensions totals: llargada 4800 mm, amplada 1870 mm, alçada 1960 mm, distància entre eixos 3100 mm. L'interior oferirà diverses configuracions de seients, incloent 5 seients (2+3), 6 seients (3+3) i 9 seients ({{ 9}}).

El disseny general del SAIC Maxus V1 és dinàmic i simplista. Compta amb una reixa tancada combinada amb fars LED. La part inferior compta amb una reixa d'entrada d'aire negra el·líptica, semblant a una xarxa, que encarna una estètica que recorda l'art del disseny industrial.

La consola central del SAIC Maxus V1 presenta un disseny espaiós i està equipada amb un tauler d'instruments LCD de 7-polzades. La seva plataforma central d'1,6-metre quadrat pot passar perfectament entre un escriptori d'oficina i una taula de menjador. El compartiment de càrrega empra un disseny de partició de càrrega recta, proporcionant un volum de 7,3 metres cúbics.

La consola central de laSAIC Maxus V1presenta un disseny ampli i està equipat amb un tauler d'instruments LCD de 7-polzades. La seva plataforma central d'1,6-metre quadrat pot passar perfectament entre un escriptori d'oficina i una taula de menjador. El compartiment de càrrega empra un disseny de partició de càrrega recta, proporcionant un volum de 7,3 metres cúbics. A més, el vehicle ofereix l'opció de portons posteriors dividits/elevables i portes corredisses simples o dobles, que permeten una fàcil càrrega i descàrrega. Aquest vehicle té una capacitat de càrrega útil d'1,4 tones i una capacitat de remolc de 2,5 tones. A causa del seu disseny de bateria plana, l'alçada del sòl del vehicle és de 520 mm.

Des d'una perspectiva de poder, elSAIC Maxus V1El motor elèctric ofereix una potència màxima de 90 kW i un parell màxim de 190 Newton-metres. Equipat amb una bateria de fosfat de ferro de liti de 43 kWh, la seva autonomia en condicions CLTC és de 305 quilòmetres i 270 quilòmetres, respectivament. La suspensió posterior comptarà amb una estructura de molla de fulla. A més, inclourà llantes de 15-polzades, un angle d'aproximació de 26 graus i un angle de sortida de 22 graus.