Gènesi GV60 SUV EV

Pel que fa a l'aparença, elGènesi GV60 SUV EVpresenta un disseny exterior elegant i esportiu, amb els distintius fars davanters de tipus dividit de doble capa que tenen un alt grau de reconeixement.

Al costat del vehicle, la vora inferior delGenesis GV60 SUV EVles finestres s'eleven contínuament, coordinant-se amb la potent cintura del cos. El sostre s'inclina des de la part davantera cap a la part posterior, formant un disseny d'estil coupé a la part posterior. Els passos de rodes i la vora inferior de la carrosseria estan adornats amb decoracions d'un color diferent al de la carrosseria, i les portes disposen de tiradors ocults, reconeixement facial i sistemes de reconeixement d'empremtes dactilars. Pel que fa a les dimensions, la longitud, l'amplada i l'alçada són 4515/1890/1580 respectivament, amb una distància entre eixos de 2900 mm.

Els fars LED Inspired Wing encara s'adhereixen a l'icònic disseny de doble línia de la marca, format per mòduls LED modulars. Integreguen diverses funcions, com ara llums de benvinguda d'efectes especials dinàmics, llums de circulació diürna, llums llargues i baixes, llums d'emergència i molt més.

L'element més cridaner del disseny interior és, sens dubte, la palanca de canvis en forma de bola de cristall. Quan entres al cotxe, la llum ambiental incrustada a la bola de cristall s'il·lumina automàticament, semblant-se a una obra d'art exquisida, millorant l'ambient cerimonial de l'experiència de conducció.

A la part posterior del vehicle, elGenesis GV60 SUV EVadopta un disseny de cua arrodonida, i el disseny del sostre inclinat ho complementa, millorant les característiques esportives. Per augmentar les seves qualitats atlètiques, s'afegeix un aleró dur a la part posterior, equipat amb una llum de fre de muntatge alt. Els llums posteriors, fent ressò dels fars, mantenen un disseny dividit i presenten un estil nítid.

L'interior de laGenesis GV60 SUV EVcontinua la filosofia de disseny d'interiors de la "bellesa de la senzillesa" de la marca, amb una consola central flotant amb detalls de disseny únics, que mostra l'atenció meticulosa de Genesis als detalls. El volant simula un volant de carreres, equipat amb botons de control circular independents, inclosos els controls per al mode esportiu i el mode boost.

Els seients davanters estan dissenyats amb cuir genuí Toteblue, que desprèn una sensació de luxe, i disposen d'ajustaments elèctrics, calefacció de seients, ventilació, massatge i funcions de volant calefactable. El seient del passatger fins i tot té un botó de funció cap. A la part posterior, els coixins dels seients són gruixuts i proporcionen calefacció del seient, ports de càrrega USB i ventilacions posteriors. Els respatllers dels seients posteriors es poden plegar en 4/6, creant un espai d'emmagatzematge pla quan es pleguen, complementant el maleter davanter per oferir als usuaris un ampli espai d'emmagatzematge.

Pel que fa a la potència, els diferents models tenen diferents sortides de potència, inclosa la versió de rendiment (mode esportiu {{0}} kW/605 Nm; mode Boost - 360 kW/700 Nm), la part posterior estàndard versió amb tracció a les rodes (168 kW/350 Nm) i la versió estàndard amb tracció a les quatre rodes (234 kW/605 Nm). En el mode Boost, l'acceleració de 0 a 100 km/h és de 3,9 segons. El nou cotxe adopta una suspensió davantera MacPherson i 5-darrera, equipada amb una bateria de 77,4 kWh. L'autonomia CLTC pot arribar fins a 645 quilòmetres, i amb la càrrega ràpida, es triguen 18 minuts a carregar-se del 10% al 80% de la capacitat de la bateria. Admet una càrrega ràpida de 400 V i una càrrega ràpida d'alta velocitat de 800 V. El mode DRIFT ofereix als entusiastes de la conducció una experiència de deriva sense precedents.