Al Saló de l'Automòbil de Chengdu del 2023, el Tank 400 Hi4-T va començar oficialment la venda anticipada, presentant dos models. El vehicle es posiciona com un SUV tot terreny de mitjana a gran, amb una construcció de carrosseria sobre bastidor i equipat amb un motor 2.0T combinat amb un motor P2 i un sistema híbrid endollable 9HAT.
El Tank 400 Hi4-T compta amb un disseny exterior funcional totalment nou. La seva cara frontal s'assembla a un guerrer futurista, complementat amb passos de rodes afilats i reblats i un disseny funcional final de cua, que traspua un fort ambient fora de carretera. El vehicle té línies de carrosseria robustes i la part superior recta està equipada amb un aleró esportiu.
El disseny posterior és una mica complex, amb una petita motxilla que sobresurt per emfatitzar la sensació de tot terreny. A més, destaquen els llums posteriors rectangulars. La porta del darrere s'obre lateralment per a un accés còmode. Pel que fa a les dimensions de la carrosseria, el vehicle mesura 4985/1960/1905 mm de llargada, amplada i alçada respectivament, amb una distància entre eixos de 2850 mm. El cotxe té un angle d'aproximació de 33 graus i un angle de sortida de 30 graus, una distància mínima al terra de 224 mm i una profunditat d'aigua de 800 mm.
A l'interior, el vehicle adopta una configuració de quatre pantalles centrada en la tecnologia: un tauler d'instruments digital de 123-polzades, una pantalla de control central massiva de 16,2-polzades, una pantalla frontal HUD i un Mirall retrovisor de reproducció multimèdia, que ofereix una experiència de conducció experta en tecnologia. Les sortides d'aire en forma de turbina a banda i banda de la consola central afegeixen un toc de luxe al vehicle.
L'arquitectura súper híbrida tot terreny Hi{{1}T, exclusiva de Tank, utilitza una estructura paral·lela longitudinal i s'equipa primer amb el Tank 500 Hi4-T i la combinació híbrida del Tank 400 Hi4-T 2.0T+9HAT. El motor 2.0T té una potència neta màxima de 180 kW i un parell màxim de 380 N·m. La caixa de canvis específica híbrida 9HAT integra un motor híbrid P2 d'alta pressió de 120 kW d'alta potència, que complementa el motor, permetent que tot el sistema aconsegueixi una potència integral de 300 kW i un parell de fins a 750 N·m.
A partir d'això, conserva el sistema intel·ligent de tracció a les quatre rodes d'última generació amb funció de bloqueig mecànic Mlock. Pot canviar lliurement entre els modes de tracció a les dues rodes (2H), tracció intel·ligent a les quatre rodes (AWD), tracció a les quatre rodes d'alta velocitat (4H) i tracció a les quatre rodes de baixa velocitat (4L), adaptant-se a diverses conducció. escenaris per satisfer els estrictes requisits de condicions extremes fora de la carretera.
Compta amb una bateria d'alta energia de 37,1 kWh, que ofereix una autonomia elèctrica pura de més de 105 km en condicions WLTC. També admet una càrrega ràpida de 50 kW, que triga només 24 minuts a carregar-se del 30% al 80%. A més, pot exportar energia, servint com a centre d'energia mòbil a l'aire lliure. El sistema SOC intel·ligent de concordança d'energia amb múltiples fils pot predir en funció dels requisits fora de carretera del vehicle, els hàbits dels usuaris i les condicions de la carretera, ajustant l'estratègia de gestió energètica en qualsevol moment, fent que el consum d'energia del vehicle estigui més d'acord amb les necessitats diàries dels usuaris.
