VW ID.7
El VW ID.7 debutarà aquest any abans de marxar als EUA el 2024. Font de la imatge: Volkswagen
El VW ID.7 serà el successor elèctric de la berlina Passat. Basat en la plataforma MEB com l'ID.4 fabricat per Chattanooga, la berlina elèctrica competirà amb el Tesla Model 3 i el Hyundai Ioniq 6. Volkswagen ha confirmat que llançarà l'ID.7 als EUA Espereu que les primeres unitats ID.7 apareixen als lots de distribuïdors nord-americans a principis del 2024.
El VW ID.7 comptarà amb un disseny elegant, però encara semblarà una berlina adequada, sense exagerar l'aeronauticitat que resulta en alguna cosa estranya com l'Ioniq 6 de Hyundai. La berlina elèctrica comptarà amb un nou sistema d'informació tàctil de 15-polzades. , "Smart Air Vents", controls lliscants tàctils il·luminats, una pantalla frontal de realitat augmentada i molt més.
El VW ID.7 probablement vindrà en configuracions de tracció posterior d'un sol motor i de tracció total de motor dual. Almenys una de les configuracions podria oferir un EPA-est. autonomia d'uns 350 milles. Els preus podrien començar a partir d'aproximadament 50 USD,000.
ID de VW. Buzz
L'ID de VW. Buzz ja està disponible al mercat europeu. Tot i que el llançament als Estats Units tindrà lloc el 2024, esperem que la informació del model local es publiqui a finals d'aquest any. Font de la imatge: Volkswagen
Amb el VW ID. Buzz, Volkswagen ha reinventat l'icònic VW Microbus/VW Bulli per al segle XXI. Les primeres versions presentades al mercat europeu vénen amb una bateria de 82 kWh que alimenta un motor elèctric de 201 CV que produeix 229 lb-ft. La velocitat màxima està limitada electrònicament a 90 mph. L'ID.Buzz admet una càrrega de CA de 11 kW i una càrrega ràpida de fins a 170 kW de CC, recarregant la bateria del 5% al 80% en només 30 minuts.
La furgoneta basada en plataforma MEB aconsegueix 39,6 peus cúbics, mentre que l'ID. Buzz Cargo ofereix 3,9 metres cúbics d'espai. Totes les especificacions aquí per a l'identificador d'especificacions europees. Buzz. La versió nord-americana tindrà una distància entre eixos més llarga i una bateria més gran, i esperem que els detalls i el primer aspecte arribin a finals del 2023, abans del llançament nord-americà (2024).
