Durant el Saló Internacional de l'Automòbil d'Alemanya i l'Exposició de Mobilitat Intel·ligent (IAA MOBILITY) de 2023, Oliver Zipse, president de BMW Group, va afirmar que per atendre l'enorme demanda de mobilitat elèctrica al mercat xinès, BMW Group està experimentant una transformació elèctrica per tota la seva gamma de productes. Aquest any, BMW presentarà 11 vehicles totalment elèctrics per als clients xinesos, inclòs el BMW iX1 llançat recentment al Saló de l'Automòbil de Chengdu. A més, la versió de distància entre eixos llarga del BMW i5 de producció nacional debutarà a finals d'aquest any.
El BMW i5 de producció nacional, com la versió de gasolina, inclou la darrera graella il·luminada de la signatura de BMW i llums diürnes en forma de bumerang. No obstant això, no adopta el disseny de "fosques" grans de la sèrie BMW 7. L'entorn inferior sembla més robust i potent. Des del costat, el distintiu "Hofmeister kink" de la porta posterior es fusiona perfectament amb el pilar C, un disseny present a les actuals sèries 3 i 7 de BMW. A més, s'ha afegit un emblema "5" brillant a la torsió, que emet un efecte de respiració blau durant la càrrega, un element de disseny especial per als usuaris domèstics.
Pel que fa a la part posterior, el nou model adoptarà un disseny distintiu de la llum posterior, que incorporarà un adorn cromat en forma de L per emfatitzar el luxe. Pel que fa a les dimensions, el cotxe mesura 5175 mm de llarg, 1900 mm d'amplada i 1520 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 3105 mm.
Les imatges oficials indiquen que el BMW i5 de producció nacional adoptarà l'últim disseny d'estil familiar, inclòs un disseny de pantalla continu amb un tauler d'instruments de 12,3-polzades + 14.9-pantalla de control central i un nou volant esportiu. El cotxe estarà equipat amb el sistema iDrive 8.5, millorant la seva intel·ligència. Desenvolupat basat en el sistema Linux, el nou iDrive introdueix un disseny de finestra flotant "QuickSelect" per millorar l'estructura del menú, permetent als controladors accedir a les funcions d'ús freqüent de manera ràpida i còmoda. BMW també ha optimitzat l'accés a la funcionalitat, amb seqüències d'aplicacions i configuracions del vehicle més intuïtives. Les aplicacions de menú es poden ajustar en funció dels hàbits i preferències dels usuaris.
Pel que fa a la potència, el BMW i5 de producció nacional comptarà amb un motor d'accionament produït per ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., model HA0001N0, amb una potència màxima de 250 kW.
El 6 de setembre, Oliver Zipse, president de BMW Group, va declarar al Congrés Mundial de Vehicles d'Energia 2023 que fer front al canvi climàtic requereix múltiples estratègies concurrents. Els vehicles de pila de combustible d'hidrogen poden complementar els vehicles elèctrics impulsats per bateries, passant contínuament a una mobilitat personal sostenible. Zipse també va revelar que els vehicles de nova generació de BMW, potencialment compatibles amb sistemes d'accionament de piles de combustible d'hidrogen, es presentaran el 2025.
L'any 2023, el BMW Group ja va llançar una flota pilot de prop de 100 vehicles de pila de combustible d'hidrogen BMW iX5, mostrant la viabilitat de la tecnologia de pila de combustible d'hidrogen. L'iX5 Hydrogen integra la tecnologia de piles de combustible d'hidrogen amb la tecnologia de tren motriu BMW eDrive de cinquena generació, oferint una potència de sortida màxima de 295 kW. Omplir el dipòsit d'hidrogen només triga 3-4 minuts i, amb el cicle WLTP, pot assolir una autonomia màxima de 504 quilòmetres. Aquesta flota pilot realitzarà demostracions de mitjans i experiències públiques en diversos mercats globals, inclosa la Xina, durant l'any.
