Disseny i interior:
El C-HR va captar l'atenció del món tant dels mitjans de comunicació com del públic quan es va estrenar el 2016. Una combinació d'un coupé esportiu, un hatchback i un crossover compacte, el 'Coupe High-Rider R' va destacar pel seu disseny, convertint-lo en un dels models més atractius del seu segment a nivell mundial, especialment per als clients joves que els agradaven els dissenys esportius.
El Toyota C-HR de nova generació serà molt més atrevit que el model actual. Comptarà amb un disseny inspirat en el pròleg Toyota C-HR, un concepte creat al mateix lloc que l'actual C-HR ED2, el centre de desenvolupament de disseny europeu de Toyota al sud de França.
Fotografies d'espia recents han demostrat que el nou C-HR inclou un capó ben esculpit, uns fars LED elegants i un para-xocs davanter d'estil agressiu. Una mirada més propera també mostra els passos de rodes molt animats que sobresurten notablement, mentre que la pintura exterior blanca també és força evident. Esperem que Toyota ofereixi el C-HR de nova generació amb colors contrastats de doble to, a més d'un revestiment de carrosseria negre per a aquest atractiu dur semblant a un SUV.
La mula de prova comparteix diverses similituds de disseny amb el concepte C-HR Prologue, és a dir, la seva silueta general, l'estil de l'aleró dividit muntat al sostre, la barra de llum LED posterior i la peculiar línia de caràcter que s'estén des del pilar C fins a la part inferior. part de les portes posteriors. L'esquena de la mula de prova sembla sense tub d'escapament. També hi ha una peça còncava sota els llums posteriors, tot i que probablement només era una part del camuflatge.
No hi ha moltes imatges que detallin el disseny interior del C-HR de nova generació. Dit això, les fotos espia esmentades anteriorment revelen una pantalla central semblant a una tauleta important que hauria de ser una unitat d'alta definició amb connectivitat sense fil Apple CarPlay i Android Auto.
Especificacions:
Basat en la plataforma familiar TNGA (versió GA-C), el Toyota C-HR del 2023 és més llarg que el cotxe actual. Es diu que fa 4.500 mm (177,2 polzades) de llarg, 1.800 mm (70,9 polzades) d'amplada i 1.570 mm (61,8 polzades) d'alçada i que té una distància entre eixos de 2.700 mm (106,3 polzades). Com a referència, el model actual mesura 172,6 polzades de llarg, 70,7 polzades d'amplada i 61,6 polzades (amb barres de sostre) d'alçada i té una distància entre eixos de 103,9 polzades.
Toyota ha confirmat que oferirà el C-HR de nova generació a Europa en variants híbrides i híbrides endollables, amb bateries muntades localment. La companyia encara no ha confirmat el SUV de segona generació per als EUA, però dubtem que la variant híbrida endollable tingui una oportunitat per al nostre mercat.
El 2023 C-HR Hybrid, com el model actual, es llançarà amb motors d'1,8- i 2,0-litres. A més, s'informa que el model híbrid de nova generació arribarà amb una opció de disseny de la transmissió AWD.
Toyota no ofereix la variant C-HR Hybrid als EUA, però donada l'augment de la demanda de vehicles electrificats al país, pot tenir la temptació de considerar el vehicle de l'any vinent. Segons un informe Best Car Web publicat el 27 de setembre de 2022, el C-HR Hybrid AWD 2023 tindrà un motor de gasolina d'1.8-litre de 100 CV (99 CV) i 100 CV. motor davanter (99 CV) i motor posterior de 45 CV (44 CV). Oferirà una economia de combustible de 23,0 km/l (54 mpg), presumiblement en el cicle de proves japonès.
